Что думают немцы спустя год про билет за 49 евро
Интересно, что думают немцы спустя год про билет за 49 евро. Deutschlandticket существует уже год: за фиксированную цену в 49 евро в месяц его владельцы могут пользоваться практически всеми видами общественного транспорта – то есть автобусами, трамваями и метро,S‑Bahn, региональными поездами. И все без длительных минимальных сроков.
Читайте также: Для кого в Германии билет за 49 евро стоит дешевле.
По данным Ассоциации немецких транспортных компаний (VDV), с тех пор подпиской всреднем пользовались около 11,2 миллиона клиентов в месяц.
А немцы в основном поддерживают Deutschlandticket: в опросе Civey, проведенном по заказу t‑online, 56% опрошенных ответили, что считают предложение очень разумным или полезным, а 23% не видят в нем смысла.
Про билет за 49 евро немцы думают хорошо
С 19 по 29 апреля 2024 года компания Civey провела онлайн-опрос, в котором приняли участие около 5 000 граждан Германии в возрасте от 18 лет и старше, а также около 1 000 человек, имеющих билет Deutschlandticket, и около 2 500 человек, не имеющих Deutschlandticket.
Среди пользователей билета за 49 евро отмечается высокий уровень удовлетворенности: 56% заявили, что очень довольны, еще 30% – что довольны. 9% не определились с выбором, а 5% остались недовольны.
По мнению респондентов, соотношение цены и качества, в частности, кажется правильным: 81% опрошенных удовлетворены или очень удовлетворены. Столько же (80%) рекомендовали бы билет другим.
Как показывают данные VDV, большинство держателей Deutschlandticket уже имели абонементную карту, и около 8% пользователей являются новыми. Опрос показывает, что большинство владельцев (62%) используют билет преимущественно в пределах собственной транспортной сети, и только 7% преимущественно используют его на национальном уровне.
29% ответили, что используют его одинаково для обеих целей. Причем в основном довольно регулярно: более четверти пользуются билетом каждый день (29%), 39% – несколько раз в неделю, 8% – раз в неделю.
А те, у кого нет билета в Германию? 43% ответили на вопрос, предложив несколько ответов, заявив, что это не является необходимым для их нужд. Но также были упомянуты неудачный опыт с общественным транспортом (28%), предпочтение другим видам транспорта (27%) и отсутствие покрытия в регионе (24%).
Билет за 49 евро: споры о финансировании продолжаются
Чтобы сделать билет финансово выгодным для компаний, федеральное правительство и правительства земель выделяют по три миллиарда евро в год. Уже несколько месяцев ведутся дебаты о том, следует ли выделять эти средства на долгосрочную перспективу и нужно ли навсегда закрепить билет за собой.
Согласно решению конференции министров транспорта, в этом году цена на билет Deutschlandticket останется неизменной и составит 49 евро. Однако будущее остается неопределенным.
Поэтому транспортный клуб VCD и Ассоциация социального обеспечения трудящихся (AWO) призывают федеральное правительство и правительства земель выделить больше денег на местный общественный транспорт. Чтобы сохранить базовую цену на уровне 49 евро и создать более выгодные предложения для семей, молодежи, студентов и малообеспеченных граждан.
Читайте также:
- Повышение цены билета за 49 евро: сдержит ли Олаф Шольц свое обещание
- Путешествуйте по стране за 49 евро в месяц: на этих региональных поездах вы проедете все расстояние
- Дискуссия о билете за 49 евро: конец близок?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
