Pro Bahn призвала к решению проблемы Deutschlandticket
Pro Bahn призвала к решению проблемы Deutschlandticket
По мнению ассоциации пассажиров Pro Bahn, для того, чтобы обеспечить долгосрочное использование Deutschlandticket, федеральное правительство и правительства земель должны немедленно начать переговоры.
Ассоциация Pro Bahn призвала заинтересованные стороны к решению проблемы и думать не только о собственных финансах, но и об общем благе. «Если дела пойдут туго, можно будет отменить и несколько проектов дорожного строительства», – заявила Pro Bahn.
Федеральное правительство и правительства земель недавно договорились о том, что билет на автобус и железнодорожный транспорт должен быть предложен и в 2024 году. До конца апреля его стоимость будет составлять 49 евро, после чего финансирование неясно.
Ассоциация пассажиров подвергла критике публичные обсуждения, связанные с финансированием билета.
Мальте Диль, региональный председатель по Нижней Саксонии и Бремену, сказал, что это сильно обеспокоило многих пассажиров. Нельзя ожидать, что люди навсегда изменят свое поведение в плане передвижения, если необходимое предложение постоянно ставится под сомнение.
«Только угроза массового позора, который привел бы к срыву самого важного за последние десятилетия повышения тарифов на общественном транспорте, позволила в конце концов найти хотя бы временное решение», – сказал Диль по поводу итогов встречи на уровне федеральных земель.
Успех Deutschlandticket
Несмотря на неопределенность, Deutschlandticket пользуется огромным успехом и делает пользование общественным транспортом намного проще и дешевле. «Теперь, когда долгосрочное финансирование, как мы надеемся, скоро будет завершено, необходимо, наконец, сделать крупные инвестиции в расширение сервиса».
По данным ассоциации, Нижняя Саксония тратит меньше всего денег на железнодорожный транспорт в расчете на одного жителя по сравнению с другими федеральными землями.
Федеральное правительство должно оказывать федеральным землям большую финансовую поддержку в финансировании местного железнодорожного транспорта. Кроме того, существует острая необходимость в увеличении числа машинистов поездов и водителей автобусов.
Читайте также:
- Транспортная отрасль: вопросы, оставшиеся без ответа, о Deutschlandticket
- Вюст предостерег от повышения цен на билет Deutschlandticket
- Deutschlandticket: льготная версия в Северном Рейн-Вестфалия
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
