Deutschlandticket заполняет поезда Regio на железной дороге
Deutschlandticket заполняет поезда Regio на железной дороге
По данным Deutsche Bahn, половина пассажиров местного транспорта теперь имеет билет стоимостью 49 евро. Загруженность поездов увеличилась почти на пятую часть. То, что цена может повыситься в мае 2024 года, – это решение, принятое федеральным правительством и правительствами земель, утверждают в компании.
Билет Deutschlandticket принес Deutsche Bahn значительный рост в сфере региональных перевозок. «С момента введения Deutschlandticket в наши поезда постоянно прибывает больше пассажиров, с мая по настоящее время – на 18% больше», – заявила член правления DB, отвечающая за региональные перевозки, Эвелин Палла в интервью партнерской газете Neue Berliner Redaktionsgesellschaft.
«Более 50% пассажиров DB Regio являются владельцами билетов Deutschlandticket, – сказала Палла. Это делает Deutschlandticket «действительно большим успехом». Общенациональный билет стоимостью 49 евро на автобусные и железнодорожные рейсы делает местный общественный транспорт доступным и простым. Пассажиры могут сесть на любой региональный поезд, S‑Bahn, U‑Bahn или автобус. «Такого в Германии еще не было. Это революция в общественном транспорте», – сказал Палла.
В понедельник премьер-министры земель договорились с федеральным канцлером Олафом Шольцем о продолжении действия билета в 2024 году. Теперь министры транспорта федеральных земель обсуждают вопрос о постоянном финансировании. Также обсуждается возможность повышения цен с мая 2024 года. Палла высоко оценил принятые решения. «Постоянные дискуссии о продолжении действия билета вредят общественному транспорту. Предсказуемость чрезвычайно важна для потребителей», – сказал менеджер. «Решение о том, будет ли в конечном итоге повышена цена, принимают федеральное правительство и правительства земель, а не Deutsche Bahn».
Эксперты против повышения цен
Федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг призвал федеральные земли компенсировать растущие расходы за счет сокращения бюрократических проволочек. В Германии существует более 60 транспортных ассоциаций. В некоторых регионах такая раздробленность привела к сложным структурам тарифов, которые теперь ушли в историю благодаря Deutschlandticket. Политик СвДП Виссинг выступает за сокращение числа транспортных объединений с целью создания более эффективных структур и экономии средств на административных задачах. Федеральные земли, напротив, призывают федеральное правительство принять участие в дополнительных расходах.
Исследователи транспорта критически относятся к дискуссии о повышении цен в связи с успехом Deutschlandticket. «По нашим расчетам, в настоящее время около 10 млн. человек пользуются Deutschlandticket. Если цена поднимется до 59 евро, то, возможно, останется шесть-семь миллионов», – заявил в среду Андреас Кни из Центра социальных исследований в Берлине. «На самом деле билет должен стоить 29 евро, тогда в поездах будет гораздо больше людей». Кни заявил, что билет уже слишком дорог, и призвал федеральные земли реформировать свои сети общественного транспорта.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
