Бразильская тоска и молчание по Массе
Бразильская тоска и молчание по Массе
Гонщики любят трассу, болельщики любят гонщиков, Автодромо Хосе Карлос Пасе дышит историей Формулы 1. Место, созданное для великих драм и триумфов. 800 метров над уровнем моря, в центре оживленного жилого района. Сан-Паулу практически никогда не разочаровывает: помимо захватывающей трассы, вы можете рассчитывать на зрелищность благодаря погоде. Местным болельщикам не хватает только одного: собственного кумира.
В стране, где выступали такие гонщики, как Айртон Сенна или трехкратный чемпион мира Нельсон Пике, нет постоянного пилота. Тем не менее, Aston Martin объявил о продлении контракта с Фелипе Друговичем в качестве тестового и запасного пилота на следующий год как раз к карнавалу PS в Интерлагосе.
«Европа доминирует в автоспорте»
Однако 23-летний бывший чемпион Формулы 2 также знает, почему бразильцам так трудно. «В автоспорте доминирует Европа», – подчеркнул он. Для молодого гонщика из Южной Америки это означает: «Приходится ездить по всему миру, не часто видишь свою семью. Если ты не из Европы, это довольно сложно».
Тот факт, что 19-летний Габриэль Бортолето недавно выиграл титул чемпиона Формулы 3, подогрел надежды на возвращение бразильца на стартовую решетку в его домашней гонке. Последним, кто сделал это в Сан-Паулу, был Фелипе Масса. Как и у его соотечественника Рубенса Баррикелло, биография Массы в Формуле 1 была скорее вспомогательной. Большая мечта – выиграть титул – так и осталась нереализованной.
Но не в том случае, если 42-летний Паулиста и его адвокаты добьются своего. Они хотят оспорить классификацию чемпионата мира 15-летней давности из-за скандальной гонки в Сингапуре в 2008 году и ждут реакции руководства «Формулы‑1» и Международной автомобильной федерации, а затем, возможно, обратятся в гражданский суд.
Масса хочет получить титул чемпиона мира задним числом
Тогда в гонке произошла инсценировка аварии, и Масса в итоге остался без очков из-за особенностей хода гонки и серьезной ошибки на пит-стопе. А в финале на его домашней трассе даже победы оказалось недостаточно. Маневр Льюиса Хэмилтона по обгону на последних метрах против тогдашнего пилота Toyota Тимо Глока вызвал эмоциональное столкновение Массы, его семьи в пит-стопе Ferrari и бразильских болельщиков.
«Тогда это было безумие, я чувствовал себя врагом народа номер один», – вспоминал Хэмилтон об этом инциденте. Когда гонщиков спрашивали о попытке Массы выиграть чемпионат мира в ретроспективе, они, как правило, отмалчивались, а Хэмилтон просто отвечал: «Я не обращаю на это внимания».
Даже в бразильских газетах попытка Массы вернуть себе чемпионство, который, скорее всего, не приедет на трассу для участия в Гран При, не играла никакой роли. Вместо этого в спортивных заголовках доминировал предстоящий в субботу в Рио финал Copa Libertadores между «Флуминенсе» и культовым аргентинским клубом «Бока Хуниорс». Футбол с внутренним участием побеждает «Формулу‑1» без постоянных гонщиков.
Бразилия хочет снова написать историю Формулы 1
Те, кто сегодня становится кумирами болельщиков, восторженно отзывались о стране и ее жителях. В частности, Хэмилтон. Ведь 38-летний британец уже год как является почетным гражданином Бразилии. А в четверг он появился на трассе в своеобразном наряде, посвященном Бразилии и Айртону Сенне: «Он был таким великим героем для многих из нас».
Сенне потребовалось восемь попыток, чтобы выиграть свою домашнюю гонку. 1991 год стал тем самым годом. После того, как ему пришлось проехать несколько последних кругов на шестой передаче из-за проблем с коробкой передач, он был сильно отмечен и совершенно измотан, ему понадобилась помощь, чтобы поднять трофей. Случайная гибель Сенны в Имоле 1 мая 1994 года погрузила всю страну в глубокий траур. Спустя почти 30 лет его могила в парке Семитерио Морумби остается местом паломничества болельщиков в этой помешанной на Формуле 1 стране, которая сама хочет вновь написать историю Формулы 1.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
