В каком немецком городе меньше всего платят за ремонт автомобилей
Немцы в этом городе меньше всего платят за ремонт автомобилей. Каждый водитель знает, что если скрипят тормоза или глохнет двигатель – значит, пришло время чинить машину.
Читайте также: Что изменится для водителей в Германии в 2024 году.
Лишь немногие игнорируют эти сигналы и откладывают ремонт на потом. Опрос экспертной организации KÜS показал, что 88 процентов при первой же возможности едут прямо в мастерскую.
Здесь меньше всего платят за ремонт автомобилей в Германии
Водители не везде в Германии платят за ремонт одинаковую цену. Людям, которые едут в мастерскую в Мюнхене, приходится мириться с достаточно высокими расходами. Стоимость часа работы здесь самая большая – в среднем 174,50 евро.
Далее следуют Гамбург (158,41 евро), Вупперталь (155,92 евро), Дюссельдорф (153,50 евро) и Эссен (153,42 евро). Это результат рейтинга поставщика приложений для технического обслуживания Carly на основе почасовых тарифов Dekra.
Дешевле всего отремонтировать авто в Мюнстере (133,50 евро), Дрездене (129,17 евро) и Лейпциге (126 евро). При этом стоит учитывать, что низкие почасовые ставки не могут выступать гарантией того, что общие затраты на ремонтные работы будут небольшие.
Это становится понятно из проведенного анализа затрат на ремонт, который был выполнен Deutsche Automobil Treuhand (DAT). Сравнили стоимость замены тормозных колодок, автомобильных аккумуляторов и моторного масла в 20 городах.
Дороже всего эти работы стоят во Франкфурте-на-Майне. Здесь ремонт в среднем обойдется 462,95 евро. За ним следуют Дрезден (446,19 евро) и Кельн (425,63 евро). Мюнхен занимает 8 место с 397,50 евро.
Самые низкие затраты в среднем в Лейпциге (344,81 евро), Берлине (329,65 евро) и Дортмунде (312,28 евро). Например, любой, кто живет в городах Бохум и Эссен, которые оказались на 4 и 5 местах в рейтинге с примерно 407 евро, может сэкономить деньги, если немного схитрит.
Достаточно посетить альтернативную мастерскую в соседнем городе Дортмунд. Конечно, стоит учесть дополнительные километры пробега и соответствующие затраты на бензин. Если ремонт по мелочи, то это будет не выгодно.
Читайте также:
- Правила дорожного движения в Германии: ADAC установила, что лишь 2% водителей знают эти пункты
- Какие изменения могут иметь плачевные последствия для начинающих водителей
- Что нужно знать о ремонте и тюнинге авто в Германии?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
