Правила дорожного движения в Германии: ADAC установила, что лишь 2% водителей знают эти пункты
Водитель машины должен знать правила дорожного движения на оценку «отлично». Однако на самом деле ситуация далека от идеала. ADAC провела исследование и установила, что полностью правила дорожного движения в Германии знает только 2% водителей. Остальные не смогли ответить на все вопросы теста.
Читайте также: Опрокинутые дорожные конусы ни в коем случае нельзя трогать.
Кто знает правила дорожного движения в Германии
При движении на дорогах легко заметить, что водители время от времени нарушают ПДД. Но, как оказалось, делают они это не по невнимательности, а по незнанию. Эксперты ADAC опросили около 3,5 тыс. автомобилистов и установили, что лишь 2% из этого числа могут правильно ответить на все предложенные вопросы.
Наиболее часто водители ошибались в таких вопросах:
- порядок использования противотуманных фар и дневных ходовых огней;
- использование мобильного телефона во время движения;
- перестроение в другую полосу по принципу «застежки-молнии».
Особенное беспокойство вызывает последний пункт. Согласно статистике, именно нарушение процедуры перестроения является причиной большого количества аварий на немецких дорогах.
Что говорят правила дорожного движения в Германии о перестроении
Более половины опрошенных водителей неправильно применяют принцип «застежки-молнии» при изменении полосы движения. Они считают, что таким образом можно встраиваться в попутный поток с разгонной полосы при выезде со второстепенных дорог.
На самом деле процедура несколько иная. Перед перестроением автомобиль с разгонной полосы должен «достичь скорости потока», после чего вливаться в общий трафик на автобане.
Обратите внимание, что, согласно подпункту 3 статьи 18, автомобили, движущиеся по автомагистрали, имеют преимущественное право проезда. То есть здесь не действует принцип «молнии», при котором слияние потоков происходит поочередно по мере движения.
Иная ситуация возникает, когда речь идет о сокращении полос движения или объезде препятствия на одной из полос. В этом случае согласно подпункта 7 пункта 4 автомобиль, который едет по основной полосе, должен дать возможность проезда машине, которая расположена на сужающейся полосе или подъезжает к препятствию.
Кроме того, действует принцип «не подвергать опасности других участников движения». Это означает, что машинам, которые едут по основной полосе перед сужением, нельзя быстро ускоряться, создавая аварийную ситуацию.
Нарушение принципа «застежки-молнии» при сужении дороги наказывается штрафом в размере 20 евро.
Читайте также:
- Правила дорожного движения за границей: чем отличаются от Германии
- Штраф за проезд на красный в Германии: должны ли владельцы внедорожников платить больше других
- Дорожно-транспортные происшествия в 2021 году в Германии: уровень смертности на дорогах снизился
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
