Cosco разрешено войти в Гамбургский контейнерный терминал
Cosco разрешено войти в Гамбургский контейнерный терминал
После многомесячных споров китайская государственная компания Cosco теперь все-таки может получить 24,9 процента контейнерного терминала в Гамбурге. Правительство Германии решило освободить миноритарный пакет акций китайской компании Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) в контейнерном терминале Толлерорт (CTT), объявила в среду компания Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA).
«Все вопросы в рамках процесса рассмотрения инвестиций были совместно прояснены в ходе интенсивных, конструктивных переговоров», – подчеркнули в HHLA. Согласно собственной информации, федеральное правительство в среду подтвердило в письме, «что пересмотренные соглашения о покупке соответствуют условиям частичного запрета».
Теперь HHLA сможет превратить терминал в привилегированный пункт обработки грузов для Cosco, давнего клиента HHLA, где будут сосредоточены грузопотоки между Азией и Европой, пояснили в HHLA. По данным HHLA, Китай в настоящее время является крупнейшим торговым партнером Германии и порта Гамбург. Около 30 процентов товаров, обрабатываемых в порту Гамбурга, поступает из Китая или направляется туда.
Таким образом, миноритарный пакет акций CSPL обеспечивает занятость населения и укрепляет национальное и международное значение Гамбурга как логистического центра, а также Германии как промышленной державы. В общей сложности около 1,35 миллиона рабочих мест в Германии зависят от портов.
Cosco хотела большего
Первоначально Cosco хотела приобрести 35 процентов акций операционной компании Container Terminal Tollerort GmbH. Однако в федеральном правительстве разгорелся ожесточенный политический спор по вопросу о том, следует ли разрешить китайский пакет акций. В октябре прошлого года кабинет министров принял решение о так называемом частичном запрете, который позволяет Cosco приобрести только долю менее 25 процентов. Любое дальнейшее приобретение сверх этого порога было запрещено.
Канцлер Олаф Шольц (СДПГ) высказался за приобретение. Однако в правительстве Германии была сильная оппозиция. Министерство иностранных дел и другие министерства выразили серьезные сомнения по поводу решения кабинета министров. Приобретение непропорционально расширит стратегическое влияние Китая на транспортную инфраструктуру Германии и Европы, а также зависимость Германии от Китая, заявили они в протокольном заявлении в конце октября.
Правительство Германии подчеркнуло, что HHLA Container Terminal Tollerort теперь считается оператором критической инфраструктуры в соответствии с требованиями законодательства. Решение кабинета министров от конца октября остается в силе, говорится в сообщении. «Таким образом, частичный запрет с осени 2022 года остается в силе».
Читайте также:
- Министерство хочет еще раз внимательно рассмотреть приобретение Cosco
- Зеленые и СвДП: Пересмотрите участие Cosco в порту
- Cosco Group согласовала условия участия в Tollerort GmbH
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
