Deutschlandticket: защитники прав потребителей предупреждают о недостатках

За две недели до запуска Deutschlandticket защитники прав потребителей предостерегли от ограничения прав пассажиров для пользователей нового билета.

«Пользователи Deutschlandticket находятся в опасности стать клиентами второго класса в общественном транспорте», – заявила Deutsche Presse-Agentur Марион Юнгблут, эксперт по мобильности Федерации немецких потребительских организаций, перед слушаниями в транспортном комитете Бундестага. «Права пассажиров не должны быть ограничены».

Речь идет о не столь известной, но очень практичной для пассажиров опции «IC или ICE»: если местный поезд может прибыть в пункт назначения с опозданием не менее чем на 20 минут, пассажиры, имеющие чисто местный билет на этот маршрут, могут воспользоваться более быстрым поездом дальнего следования. Пассажиры должны сначала сами оплатить дополнительный билет, но имеют право на компенсацию.

Однако путешественники с билетом из Германии могут быть исключены из «опции IC или ICE». Юнгблут сказал, что, очевидно, железнодорожные компании опасаются переполненных вагонов, если пользователи билетов Deutschlandticket пересядут на более качественные поезда. Ограничение прав пассажиров, однако, разрушит доверие к железнодорожному транспорту.

Слушания в транспортном комитете Бундестага

Министерство транспорта ссылается на явное пожелание отрасли в отношении возможного регулирования. «В целом, Deutschlandticket обеспечивает значительное финансовое облегчение и в то же время расширяет спектр услуг, поэтому он также является явным улучшением для путешественников на местном транспорте с точки зрения удобства для потребителей», – сказал представитель министерства. Комитет по транспорту Бундестага проводит слушания по поправке к Общему закону о железных дорогах в связи с требованиями ЕС. В ходе этого будет изменено постановление о железнодорожном транспорте, а значит, и положение о компенсациях.

Юнгблут сказал, что даже комбинация билета Deutschlandticket и билета на поезд дальнего следования будет означать, что права пассажира не будут распространяться на все сообщение. Конкретно это означает, что тот, кто едет на станцию по билету Deutschlandticket, но опоздал на забронированный поезд ICE, например, из-за задержек в местном сообщении, не имеет права на компенсацию.

В этом случае клиенты заключили два договора на перевозку, которые рассматриваются отдельно в соответствии с пассажирским законодательством, сообщает DB. «Deutsche Bahn должен обеспечить интеграцию Deutschlandticket, чтобы путешественники были защищены на протяжении всего пути. Это повысит удовлетворенность клиентов и сделает железнодорожные поездки более привлекательными», – сказал Юнгблут.