Как введенные Трампом пошлины на автомобили повлияют на Германию
Как введенные Трампом пошлины на автомобили повлияют на Германию
В ходе последней эскалации того, что может перерасти в полномасштабную торговую войну между Соединенными Штатами и Европой, президент США Дональд Трамп объявил о введении 25-процентной пошлины на весь импорт автомобилей.
Читайте также: Немецкий автопром под ударом: Трамп атакует
Пошлина будет применяться ко всем импортируемым автомобилям, включая малолитражные автомобили, седаны, внедорожники и легкие коммерческие автомобили, с 3 апреля.
Ожидается, что новая пошлина особенно сильно ударит по Германии, которая экспортирует в США больше автомобилей, чем на любой другой рынок. Автомобилестроение уже давно входит в число крупнейших отраслей экономики страны.
Что означают пошлины для автомобильной промышленности Германии?
Ничего хорошего. По данным Федерального статистического управления, в 2024 году экспорт в США составил 13,1 процента продаж немецких автопроизводителей. Следующими по величине международными покупателями автомобилей после Германии были Великобритания (11,3%) и Франция (7,4%).
Однако пока неясно, в какой степени это затронет немецких автопроизводителей.
Многие из немецких автобрендов уже имеют заводы в США, что поможет им в некоторой степени избежать дополнительного налога. Однако Audi, BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz также производят многие из своих автомобилей для рынка США на заводах в Мексике – и они также будут подпадать под новый тариф.
По данным исследовательской компании GlobalData, в число брендов, которые пострадают больше всего, входит Volkswagen: около 80 процентов его продаж в США приходится на импортные автомобили. Следующим немецким брендом в списке стал Mercedes-Benz, импортировавший около 63 процентов своих автомобилей, проданных в США, за ним следует BMW, импортирующий 52 процента.
Тариф также будет применяться к автомобильным деталям. Таким образом, для автомобилей, произведенных в США, которые содержат детали иностранного производства, пошлина будет применяться только к этим деталям.
Цены на акции немецких автопроизводителей, таких как Volkswagen, Porsche, BMW и Daimler Truck, а также производителей автозапчастей, таких как Continental, сразу же упали после объявления о предстоящем введении пошлины, сообщает Reuters.
По состоянию на утро четверга акции Porsche потеряли четыре процента, а акции BMW — 1,8 процента.
Автомобильный тариф Трампа также дополняет пошлины на сталь и алюминий, вступившие в силу 12 марта.
Читайте также: Как ударят тарифы Трампа на сталь и алюминий по Германии?
Может ли это повлиять на рабочие места?
Вполне. Это происходит на фоне того, что немецкие автопроизводители уже сталкиваются со значительными трудностями: в последние годы им с трудом удается переоснащать производство электромобилей, а также справляться с растущими издержками и усиливающейся конкуренцией со стороны международных брендов.
В ответ на это немецкие автопроизводители уже запланировали масштабные сокращения рабочих мест на ближайшие годы, чтобы попытаться снизить издержки.
Пока еще рано говорить о том, окажут ли пошлины прямое влияние на рабочие места в Германии. Но если крупные бренды увидят, что их прибыль сократилась, можно ожидать, что они рассмотрят возможность дальнейшего снижения.
Более того, если последствия для автомобильной промышленности Германии усугубят и без того тяжелое положение экономики страны, это может привести к цепной реакции в других отраслях. Компании будут подстраховываться за счет дальнейших усилий по сокращению бюджетов.
Что говорят?
Министр экономики Германии Роберт Хабек и Ассоциация немецких автопроизводителей раскритиковали пошлины, назвав их вредными для экономик Европы и США, а Хабек призвал ЕС «решительно отреагировать» на этот шаг.
«Сейчас важно, чтобы ЕС дал решительный ответ на пошлины — должно быть ясно, что мы не уступим США», — заявил политик из Партии зеленых.
Тем временем Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (VDA) выступила с призывом к двусторонним переговорам между США и ЕС, чтобы избежать дальнейшей эскалации.
«Это создаст площадку для обсуждения различных тарифных и нетарифных барьеров для автомобильной продукции и может привести к более сбалансированному подходу», — говорится в заявлении ассоциации.
На уровне ЕС председатель Комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила после объявления, что ЕС будет стремиться к переговорам. Недавно Комиссия ЕС отложила объявленные встречные пошлины на ряд товаров из США, включая виски, джинсы Levis, арахисовое масло и мотоциклы.
https://twitter.com/j__o__k__/status/1897687697314996391
Почему Трамп повышает тарифы?
Заградительная политика Трампа питается узким кругозором, отсутствием стратегического видения и едва ли приведет американцев к благополучию. Но сначала все-таки она ударит по немцам.
Президент США заявил, что хочет использовать пошлины для укрепления США как места производства и сокращения торгового дефицита.
До сих пор в США действовал тариф в размере 2,5% на легковые автомобили из ЕС, по сравнению с 10% в ЕС на импорт автомобилей из США. Однако в США уже были 25% тарифы на пикапы и легкие коммерческие автомобили.
Сообщается, что Трампа также беспокоят другие правила ЕС, такие как строгие стандарты выбросов и безопасности.
Интересно, что «первый друг» Трампа и генеральный директор Tesla Илон Маск не сходится во взглядах с президентом по этому вопросу.
«Если говорить точнее, это повлияет на стоимость деталей для автомобилей Tesla, которые поставляются из других стран. Влияние на стоимость не будет незначительным», — написал Маск в X.
Какими бы ни были мотивы, многие эксперты в области экономики полагают, что наиболее прямое негативное воздействие пошлин ощутят американские потребители.
Центр автомобильных исследований ранее подсчитал, что пошлины США, в том числе на металлы и импортные автомобили, могут привести к увеличению стоимости автомобиля на тысячи долларов и оказать давление на рынок труда в США.
Помимо прямого воздействия на рынок, Трамп, по-видимому, намеренно использует пошлины как средство экономического давления для достижения своих политических целей. Каких? Не всегда понятно.
Читайте также:
- Начинается торговая война: тарифы Трампа – сумбур вместо экономики
- Тарифы Трампа – атака на Европу. Германия призывает к ответу
- Тарифы Трампа ударят по компаниям в Германии. Как сильно?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
