Спор о транспорте: лидер парламентской фракции СвДП с «терпением на исходе».

СвДП все больше раздражается в продолжающемся споре с «зелеными» по поводу ускорения процедуры планирования в сфере транспорта. Лидер парламентской фракции СвДП Кристиан Дюрр заявил в четверг в Берлине газете Deutsche Presse-Agentur: «Зеленые» согласились в ходе коалиционных переговоров, что мы примем необходимые решения для ускорения инфраструктурных проектов в первый год работы правительства. У меня, откровенно говоря, кончается терпение». 

Министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП) своевременно представил всеобъемлющий законопроект, сказал Дюрр. «Миллионы пассажиров по утрам застревают в пробках – а «зеленые» стоят на тормозах. Недостаточно, если мы лишь наполовину модернизируем нашу страну. Нам нужны новые мосты, новые рельсы, но также и новые дороги. Это то, ради чего мы начинали как прогрессивная коалиция. К сожалению, «зеленые» продолжают то, что ХДС/ХСС практиковали в течение 16 лет: Политика «бизнес как обычно», которая не продвигает нас вперед».

Не только мосты, но и автомагистрали

В правящей коалиции уже несколько недель идет спор об ускорении процедур планирования в сфере транспорта. Виссинг хочет, чтобы быстрее строились не только мосты, но и автомагистрали. 

Катарина Дрёге, лидер парламентской группы «зеленых», сказала агентству dpa: «Ускоренное планирование автострад отнимает деньги и персонал, которые более необходимы в других местах». Это также усугубляет климатический кризис. «Мы хотим ускорить строительство железных дорог, возобновляемых источников энергии, электросетей и мостов». Ремонт обветшавших мостов идет слишком медленно. «Здесь, наконец, все имеющиеся силы должны быть сконцентрированы и возможности объединены».

Заместитель лидера СвДП Йоханнес Фогель сказал агентству dpa: «Нам абсолютно необходимо больше скорости в ремонте мостов. Но те, кто на этом останавливается, не понимают, что у нас здесь не проблема мощности, а проблема медлительности. Нам также нужно больше скорости в строительстве автомагистралей для климатически нейтральных автомобилей». Дело не в том, будут ли построены новые автомагистрали, сказал он. «Дело в том, как быстро они строятся.