Климатический иск против VW: мало шансов на успех

Региональный суд Брауншвейга по иску о защите климата против Volkswagen дал трем истцам, поддерживаемым Greenpeace, мало надежды на удовлетворение их требований. Согласно предварительной правовой оценке, иск является приемлемым, но имеет мало шансов на успех, пояснил председательствующий судья. В гражданском иске три истца хотят добиться, в частности, запрета автопроизводителю продавать двигатели внутреннего сгорания с 2030 года.

Еще одна цель директоров Greenpeace Роланда Хиппа и Мартина Кайзера и активистки движения «Пятницы для будущего» Клары Майер – обязать VW к 2030 году сократить выбросы CO2 на 65% по сравнению с 2018 годом. Однако во вторник в переполненном зале суда Брауншвейга этому плану был поставлен крест. По словам пресс-секретаря суда Бастиана Виллерса, истцы, из которых к началу процесса пришли только Кайзер и Майер, оспаривают свои основные права. По его словам, эти права относятся непосредственно к отношениям между гражданами и государством.

Мало шансов на успех для истцов

Гражданская палата Брауншвейга объяснила свою предварительную оценку низкими шансами на успех для истцов. «Особенность этого дела в том, что частные лица на стороне истца и частная компания на стороне ответчика стоят друг против друга», – сказал представитель суда Виллерс. В этих отношениях основные права не имеют прямого действия.

Volkswagen, по сути, подтвердил свое мнение. «Это был хороший день, мы очень довольны оценкой суда», – сказал адвокат VW Вольф Шпит. В реализации мер по защите климата приоритет принадлежит законодателю, где необходимо принимать меры. Суд также увидел, что VW осуществлял разрешенную и санкционированную деятельность.

Адвокат трех истцов, Рода Верхейен, заявила, что подаст апелляцию в случае вынесения соответствующего решения. Она также не хотела говорить о полном поражении, потому что суд, по крайней мере, считает иск приемлемым. «Мы находимся в середине спора, и это хорошо», – сказал Верхейен. Но то, что суд сказал за пределами допустимости, не является ее юридическим мнением и догматически неверно. Суд планирует объявить решение 31 января.

Дальнейшие разбирательства

Вскоре после этого, в феврале, аналогичное разбирательство продолжится в региональном суде Детмольда. Подав туда иск, фермер Ульф Олхофф-Крамер хочет добиться того, чтобы VW прекратил продажу легковых и легких коммерческих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в 2030 году. Он приехал в Брауншвейг во вторник, чтобы оказать моральную поддержку истцам.

Помимо VW, другие автопроизводители сталкивались и продолжают сталкиваться с исками о защите климата в различных судах. Немецкая экологическая помощь (Deutsche Umwelthilfe), например, подала иск против BMW и Mercedes-Benz. По спору с BMW Мюнхенский региональный суд вынесет свое решение в феврале. В сентябре региональный суд Штутгарта отклонил аналогичный иск против Mercedes.

Парламент ЕС и Комиссия ЕС хотят запретить регистрацию новых двигателей внутреннего сгорания с 2035 года. Это не относится к подержанным автомобилям с классическим приводом.