В будущей команде Формулы‑1 Audi уже 220 человек, большинство – сотрудники Audi Sport Racing.

Адам Бейкер

Audi не обязательно хочет полагаться на немецких гонщиков в своей Формуле 1 в 2026 году. «Конечно, это было бы привлекательно, но для нас приоритетом является работа водителей», – сказал руководитель проекта Адам Бейкер изданию Deutsche Presse-Agentur.Вопрос о составе пилотов также «слишком далек». Мы еще даже не говорим о гонщиках на 2024 год, поэтому очень сложно сказать, как будет развиваться рынок гонщиков на 2026 год», – пояснил управляющий директор Audi Formula Racing GmbH.

Бейкер, однако, объявил, что Audi «привлечет к работе в третьем квартале» следующего года водителя-разработчика, «который будет особенно важен для разработки нашей силовой установки на симуляторе вождения в Нойбурге».

Audi будет выступать в Формуле 1 в качестве рабочей команды с 2026 года. Дочерняя компания Volkswagen построит двигатель в Нойбург-ан-дер-Донау, шасси будет предоставлено опытной швейцарской традиционной командой Sauber. В предстоящем сезоне будет только один постоянный немецкий гонщик – Нико Хюлькенберг (Haas), Мик Шумахер заменяет его в Mercedes.

В будущей команде Формулы‑1 Audi уже работает 220 человек, большинство из которых – сотрудники Audi Sport Racing. «Мы уже занимаем международное положение здесь, на месте, и процесс набора персонала также ориентирован на это. Мы ориентируемся на экспертов, которые уже имеют опыт работы в Формуле‑1», – объяснил Бейкер, который руководит разработкой двигателя. «Впервые с 2009 года силовая установка была разработана в Германии. Поэтому, если нам нужен опытный персонал, мы, скорее всего, найдем его в Великобритании, Франции или Италии». Ожидается, что к середине 2023 года гоночная команда вырастет до 300 сотрудников.

Audi ставит перед собой высокие цели

Audi также ожидает неудач в своем участии в Формуле 1. «Вы должны быть реалистами. Первый и второй год также могут быть трудными. Однако это очень трудно предсказать», – сказал Бейкер.

Новый технический регламент будет применяться с 2026 года. Это открывает больше возможностей для того, чтобы быстрее стать конкурентоспособным новичком». Путь к этому лежит через регулирование затрат. У всех одинаковые шансы, все должны решить одну и ту же задачу на 2026 год. И вызов будет таким огромным, каким он никогда не был в Формуле‑1″, – сказал Бейкер.

Раньше он возглавлял разработку двигателей для Формулы‑1 в BMW, а сейчас отвечает за разработку силовых агрегатов в Audi. «Если вы хорошо поработаете, есть шанс, что в 2026 году вы будете на первом месте», – сказал Бейкер.

«Мы подписали контракт на период с 2026 по 2030 год. Мы хотим быть в таком положении, чтобы через три года иметь возможность бороться за победы», – сказал Бейкер, обрисовывая будущие цели.

Ожидания огромны. «Давление со стороны ощутимо, мы также ожидали его. Мы осознаем масштабы проблемы», – сказал Бейкер. «Мы уже можем предвидеть, чего мы должны достичь, чтобы быть успешными в 2026 году. Вот почему давление, которое мы оказываем на себя внутри Audi, так же велико».

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Daniel Löb/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии