Немецкому билету за 49 евро пророчат провал
Итак, билет за 9 евро стал настоящим прорывом для общественного транспорта в Германии. За лето было продано 52 миллиона проездных. Это огромный успех. Билет за 9 евро так понравился немцам, что разговоры о продлении начались задолго до конца августа. Сейчас федеральное правительство готовит новую модель, которая придет на смену нашумевшему проездному. Однако немецкому билету за 49 евро пророчат провал. В чем причина?
Читайте также: Правила билета за 49 евро в Германии: что можно, а что нет.
Безусловно, разговоры о продлении билета за 9 евро еще идут. Федеральное правительство согласилось разработать преемника. Однако власти никак не договорятся с представителями федеральных земель. Федеральное правительство и земли до сих пор не достигли соглашения о финансировании билета стоимостью 49 евро.
По предварительным данным, начало кампании запланировано на январь следующего года. Министр транспорта Фолькер Виссинг считает эту дату подходящей для старта. Однако многие детали (включая скидки, работу торговых автоматов) до сих пор совершенно неясны.
Немецкому билету за 49 евро грозит провал
Последствия такой политики не заставляют долго ждать. В итоге немцы теряют интерес к климатически безопасным передвижениям. По данным опроса INSA для BILD, каждый пятый взрослый (19%) не уверен, что воспользуется билетом за 49 евро. Каждый четвертый (26%) сомневается в необходимости дешевого проездного.
Большая часть жителей Германии не планирует серьезных изменений. Почти каждый второй из опрошенных (46%) оставит все как есть.
Безусловно, на ситуацию влияют многочисленные факторы. Готовность купить билет была бы гораздо выше, если бы его можно было использовать и для проезда в автобусах дальнего следования. Это особенно важно для тех, кто моложе 30 лет (87%). В таком случае данная группа людей с большей вероятностью совершит покупку.
Билет за 49 евро
Итак, преемник билета за 9 евро грядет, однако споры не прекращаются. Многие активисты считают, что 49 евро — слишком большая цена. Она может стать неподъемной для многих малообеспеченных граждан. Например, получателей Hartz IV. Итак, новый проездной стоит в пять раз дороже, чем его предшественник.
Известно, что билет будет действовать так же, как и проездной за 9 евро. Что это значит — его можно использовать в региональных поездах по всей Германии. Билет не применяется только в поездах дальнего следования — например, ICE.
Пока неясно, каким будет будущее билета за 49 евро. Остается надеяться на то, что власти в скором времени договорятся. Решение финансового вопроса позволит запустить новую кампанию как можно скорее.
Читайте также:
- Что думают немцы о билете за 49 евро
- FlixBus приостанавливает работу в Германии. Надолго ли?
- Правила билета за 49 евро в Германии: что можно, а что нет
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Новости росиси, все плохо, будет еще хуже.. вы уже задолбали врать про Германию, то замёрзла то без денег… уроды
Не понимаю жалоб. Он ведь в любом случае будет дешевле любого обычного проездного на месяц. Притом, с ним ещё и по межгороду можно будет кататься. Супер же!
Так сейчас же есть тот же самый билет только за 40 евро (social ticket) , но он распространяется на автобусы, подорожание+меньший функционал и вызывает у людей жалобы, да за 40 евро ето конечно не за 9, и цена существенная, особенно для беженцев Украины, которые должны выложить 50 из 400 евро просто на билет, но если бы он давал возможность ездить на поездах скоростного перемещение тогда было бы гораздо лучше.
Ну так извините куда беженцам ездить? До социала пешком пусть прогуляются, а то всё лето до работы было не доехать из-за 9еаро проездного, на подножке автобуса или S‑Bahn, а 49 отличная цена, мой проездной 128 стоит, и «туристов» не будет и мы дешевле сможем ездить
Иногда представь надо помимо социала и в банк съездить,джобцентр, страховую, больницу, магазин,и не все напротив живут
Добро пожаловать в нашу уютную Германию! Я вот покупаю 4er ticket для редкой поездке куда вой байк не доедет. Все мои соседи катаются на байках. Мой дядька не работу 40 лет на байке ездил. Не придумывайте себе ничего нового, смотрите как люди вокруг вас живут!
ЗДРАВСТВУЙТЕ HELENAПОД КАЖДЫМ СЛОМО ПОДПИСЫВАЮСЬ,
А ТО ПРИЕХАЛИ И НОСОМ КРУТЯТ (РАБОТАТЬ ОНИ НЕ ХОТЯТ ОНИ УСЕЕЕ БЛЯ ДИПЛОМАМЫ КРАСНЫМИ, УНИВЕРСИТЕТЫ И Т. Д) А ЧТО НАШИ РОДИТЕЛИ ПРИЕХАЛИ СЮДА ВСЕ ЬЫЛИ ПОЛУМОЙКАМИ, ИЛИ ПОМОЩНИЦАМИ НА КУХНЕ??? А СЕЙЧАС ЧТО СКАЗАЛИ ЕКАНАЯ ПРОВИТЕЛЬСТВО МЕНЯ ЭТО ТАК ВЗБЕСИЛО. ЧТО ШКОЛЫ,(В КЛАССАЯ ПО 30–35 ДЕТОК) В САДАХ ТАКАЯ ЖЕ СИТУАЦИЯ
ЧТО УЧИТЕЛЕЙ И ВОСПИТАЛЕЙ НЕ ХВАТАЕТ (И МОЛ КТО ИЗ БЕЖЕНЦОВ И НЕ ЩНАЮТ ХОРОШО НЕМЕЦКИЙ НУ ОНИ УЧИТЕЛЯ, ВОСПИТАТИЛИ, ПРОФЕСОРЫ И Т. Д
ИМ НЕ НАДО ЗАЩЕЩАТЬ ПЕРЕСДОВАТЬ СВОЮ ПРОФЕССИЮ. ПОЧЕМУ ТАКАЯ НЕ СПРОВЕДЛИВОСТЬ
НАШИ ПРЕДКИ ПРИЕХАЛИ К СЕБЕ НА СВОЮ РОДИНУ И БЫЛО ОХ КАК ПОСТУПЛЕНО ЬЫЛО НЕ СПРАВЕДЛИВО
А ТУТ БЛИН БЕЖЕНЦЫ (А МЫ ЗНАЕМ ДИПЛОМ, АТЕСТАТ, ТРУДОВУЮ КНИЖКУ, И И И)
И Я ПРОСТО В УЖАСЕ КТО УЖЕ С ЭТОГО ГОДА НАЧАЛ УЧИТЬ НАШИХ ДЕТОК
А может это хороший билет. Мама на пенсии ‚а плотит за проездной 52 евро. Почему работающие и пенсионеры должны дорогие билеты покупать, а те кто сидит и ни чего не делает, не должны. Пусть тоже за проездные платят как все! Тогда будет по справедливости!
Я тожи пенсионер живу в глуши ездил в жоп центр 10 евро в день вы сума чтоли сошли как жить???? Все очень дорого хоть работа какаято была лдя пенсионера из Украины😂
Откуда вы такие вылазите? Ну не работайте и платите тикет на 11 евро дешевле. У вас приоритеты какието дефектные, разбиритесь с ними!
Мне кажется можна подешевле сделать:)
можно. можно 9 евро тикет вернуть. забрать дотации на дизель и перекинуть на 9 евро тикет. вот только дезельное лобби не дадут этой задумке свершится.