Кабинет министров запретил сделку с Cosco
Спорное решение обсуждалось на протяжении долгого времени в политических кругах. Дело в том, что многие китаеведы опасались последствий сделки с Cosco. Потому что китайской комапнии обещали более 30 процентов акций портового терминала. Однако кабинет министров установил частичный запрет на сделку.
Читайте также: Сделка с Cosco подрывает доверие к немецкой политике
Кабинет министров запретил сделку с Cosco
Федеральный кабинет министров установил частичный запрет на продажу акций портового терминала в Гамбурге. Согласно решению, китайская компания может приобрести лишь 24,9 процента акций Толлерорт. Хотя изначально терминальный оператор обещал Cosco 35-процентную долю.
Впрочем, политики пришли к заключению, что миноритарное участие предотвратит риск контроля решений со стороны представителей Поднебесной. Иными словами, доля менее 25 процентов сводит владение лишь к финансовому участию.
Кроме того, Cosco запрещено налагать вето в отношении стратегических деловых или кадровых решений.
Напомним, что накануне состоялось долгожданное заседание, на котором чиновники и общественники рассмотрели вопрос продажи части акций китайской компании Cosco. Стоит отметить, что министр экономики Роберт Хабек планировал полностью запретить сделку с представителями КНР в силу неоднозначности управления критической инфраструктурой. Однако канцелярия настояла на компромиссе.
Тем более что решение должно было быть принято в любом случае. Иначе бы сделка считалась одобренной автоматически.
Кабинет министров запретил сделку с Cosco: что будет с портом
Стоит отметить, что сторона КНР пока не выразила реакцию по поводу изменения условий продажи терминала. Однако представители власти ФРГ надеются, что сделка будет завершена к концу текущего года.
По словам операторов терминала Гамбурга, участие Cosco расширит пропускной потенциал порта и увеличит загрузку. Дело в том, что китайская компания управляет четвертым в мире по величине предприятием по контейнерным перевозкам. В терминале Толлерорт Cosco обслуживается уже почти полвека. В случае приобретения доли акций китайские партнеры пообещали сделать гамбургский порт приоритетным перевалочным пунктом.
Однако если компания все же будет не согласна с принятым решением кабинета министров и отзовет корабли, Гамбургу придется тяжело. Потому что около трети контейнерных перевозок Китая проходит через данный порт.
Китай не только играет важную роль для экономики Германии как рынок сбыта. Китайские компании владеют акциями многих немецких корпораций или приобрели их. Это создает опасение в политических кругах. Поэтому чиновники призывают уделять пристальное внимание инвесторам с целью лучшей защиты критически важной инфраструктуры и уменьшения влияния определенных политических взглядов.
Читайте также:
- Портовый терминал в Гамбурге могут продать китайцам
- Китайский бизнес в немецком порту: компромисс достигнут
- Немецкий импорт: из каких стран товары поступают напрямую
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
