Новый дешевый билет: для кого он полезен, а для кого — нет
Тарифные зоны, дни недели, условия (с ребенком, без велосипеда, старше 65 лет). Иногда так сложно разобраться в том, как работает тот или иной абонемент. Покупка билетов на автобусы и поезда становится настоящей головоломкой. Летом благодаря билетам за 9 евро все это не имело значения. Однако скоро должен появиться новый дешевый билет.
Читайте также: Билеты за 9 евро: Шольц вселяет надежду на преемника.
Он вошел в пакет помощи коалиции. Это должен быть простой, общенациональный билет, работающий на постоянной основе. Федеральное правительство хочет заплатить 1,5 миллиарда евро, если земли добавят столько же. Но многие вопросы остаются открытыми. Какой будет цена? Для кого преемник билета за 9 евро будет полезен, а для кого — нет?
Новый дешевый билет
Сколько будет стоить месячный проездной билет — зависит от места и длительности поездки. Сейчас, если вы путешествуете только в пределах своего города, то можете рассчитывать на скидку. В Берлине, например, месячный билет стоит 86 евро. С другой стороны, во Франкфурте самый дешевый вариант подписки стоит около 77 евро, а в Падерборне — всего около 55 евро.
Абонементы нужны тем, которые приезжает в центры городов из близлежащих районов. Для них предложение в большинстве случаев является выгодным. Если вы, например, проезжаете 50 километров между Люнебургом и Гамбургом, то платите около 187 евро в месяц. При введении единого тарифа, чем дальше вы путешествуете, тем больше экономия.
Итак, новый проездной — выгодное предложение для автомобилистов. Они смогут сменить машину на поезд и тратить куда меньше денег. Автомобиль обходится в сотни евро каждый месяц.
Кому проездной не выгоден
Также новый проездной полезен для туристов. Билет за 9 евро пользовался популярностью в местах дешевых экскурсий. Вероятно, ситуация не изменится с появлением нового решения по цене от 49 до 69 евро. В конце концов, для нерегулярных однодневных поездок существует билет Quer-durchs-Land.
Сельские жители, однако, не почувствуют облегчения. Немецкий автомобильный клуб (ADAC) призывает закрыть пробелы в системе общественного транспорта. Нужно выделить средства на большее количество автобусов и поездов, считает Ассоциация транспортных компаний Германии (VDV).
Проездной вряд ли пригодится семьям. Бесплатный проезд для детей пока что не предусмотрен. Это оттолкнет некоторых людей, которые раздумывали над тем, чтобы пересесть на автобусы и поезда. Никакой разницы в расходах нет.
Людям, путешествующим на дальние расстояния, также не выгоден новый билет. Им пришлось бы провести более трех часов в пригородных поездах вместо часа в ICE. Это далеко не самая лучшая альтернатива. То же самое относится и к дальним поездкам по Германии. Нужно иметь много времени, чтобы путешествовать с дешевым билетом. Так что он выгоден далеко на каждому.
Читайте также:
- Потребительские центры: билет за 9 евро продлить
- Последствия билета за 9 евро: что нужно знать
- Как путешествовать на поезде дешево без билета за 9 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
