Потребительские центры настаивают на продлении билета за 9 евро на осенний период. 

Потребительские центры за 9 евро

Об этом заявила глава Федеральной ассоциации (vzbv) Рамона Поп. Потребительские центры настаивают на продлении билета за 9 евро из-за энергетического кризиса.

Читайте также: Билет за 9 евро нужно продлить: вот почему

Потребительские центры: билет за 9 евро должен быть продлен

Дело в том, что консультационные центры потребителей предупреждают пассажиров о росте цен на автобусные и железнодорожные билеты. Транспортники могут принять решение об увеличении стоимости проезда из-за энергетического коллапса.

Поэтому, по словам руководителя профильной ассоциации, социальные решения особенно выгодны сегодня. «Важно, чтобы поддерживалось и то, и другое: недорогая и простая модель. Главное, чтобы вы могли ездить бюджетно по всей стране», — добавила Поп.

Потому что этим летом льготный проездной за 9 евро стал чем-то вроде революции. Именно так нарекает бюджетный билет руководитель объединения потребительских центров. Она отметила: «Было бы позором разочаровать людей, которые действительно активно использовали его за последние несколько месяцев».

Дело в том, что существует риск увеличения стоимости проезда. Общественники опасаются, что рост цен станет настоящей катастрофой для малозащищенных категорий граждан.

Потребительские центры настаивают на продлении билета за 9 евро. Фото: Werner Spremberg / www.shutterstock.com

Потребительские центры: билет за 9 евро стал революцией

Напомним, что на данный момент билет за 9 евро действует до конца текущего месяца. Впрочем, разговоры о его продлении стали вестись в стенах правительства практически сразу с его введением.

Напомним, льготный проездной появился в июне. Билет дает право на бюджетный проезд по всей стране в течение месяца.

Кстати, некоторые эксперты выступают за годовой абонемент, стоимостью 365 евро. Кроме того, некоторые аналитики предлагают ввести другие месячные проездные. Предполагается, что они могут быть номиналами 24, 49 и 69 евро.

Впрочем, не так давно министр финансов Кристиан Линдер дал понять, что средств на продление льготного билета в государственной казне нет.

Стоит отметить, что конфедерация профсоюзов Германии (DGB) призвала к дальнейшим действиям. Например, к замене надбавки за проезд в пригородных зонах на надбавку за мобильность с первого километра.

По мнению общественных деятелей, преимущество системы в том, что она не зависит от дохода пассажира или выбора конкретного транспортного средства.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
9 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Vladi
Vladi
1 год назад

Я на автобусе в этом месяце на ездил больше за последние лет двадцать 😁

LIJYYD
LIJYYD
1 год назад
Ответить на  Vladi

Я пол страны объездил за „бесплатно” ты о чём вообще))

Tosja
Tosja
1 год назад

Я бы так не поехала в другие города.Но за такую цену где меня не носило🤣👍

Вася Пупкин
Вася Пупкин
1 год назад
Ответить на  Tosja

Прямо таки лякушшшка путешествиница!☝️🤭🤣🤣🤣

Миру Мир
Миру Мир
1 год назад

Нет это реально помогает в экономии денег. Так у меня выходило + – в месяц 26€ когда как. А так за три месяца всего 27€ это ж какая красота 👍. А билет за 365€ на хрена он нужен?? Это нужно будет каждый день ездить эгаль куда лиж бы ехать, а то зачем платить за каждый день по 1€ это ерунда какая то.

Коля
Коля
1 год назад
Ответить на  Миру Мир

Зачем каждый день? У меня в месяц выходит только по городу 70. + По стране раз в пару месяцев 50–100 €. А тут было бы в год по всей стране 365 €. Огромная экономия.

sebastianeu
sebastianeu
1 год назад

У меня вопрос:этот билет за 9 € можно на нем ездить в Берлине в метро,автобус,трамвай?

Ольга Кича
Ольга Кича
1 год назад
Ответить на  sebastianeu

Можно по всей Германии,на всех видах транспорта,кроме IC линии

Питер Пен
Питер Пен
1 год назад
Ответить на  sebastianeu

Ну так и на такси можно по Берлину куралесить.. оно ведь жёлтое..
Просто не все знают об этом..
Я каждый день на работу с Лихтенберга до Ноикёльна и назад гоняю!