Федеральная ассоциация каршеринга считает, что большинство из ее 196 членов находятся в хорошем положении. Но на каршеринге сегодня не разбогатеешь – считает глава ассоциации.

McLittle Stock / shutterstock.com

«Со второго квартала спрос превысил предложение во многих местах», — сообщила Федеральная ассоциация каршеринга (BCS), в которую входят 196 из 243 немецких провайдеров. Каршеринг в Германии растет.

Читайте также: Volkswagen откроет каршеринг в Берлине с электрокарами

Тем не менее расширение предложений каршеринга и быстрое расширение автопарков замедляется, потому что многие производители транспортных средств не могут доставлять автомобили достаточно быстро из-за проблем в цепочках поставок.

Каршеринг в Германии растет, но удобный сервис не окупается

Ассоциация объявила, что большинство предложений каршеринга экономически жизнеспособны. Шесть из десяти крупнейших провайдеров каршеринга в Германии сообщили о прибыли. Прежде всего, проблемы есть у компаний, у которых общие автомобили не стоят на стационарных станциях, а разбросаны по городу (свободно плавающие). Эти предложения, которые в основном доступны в восьми мегаполисах Германии и их окрестностях, требуют больших инвестиций, особенно на начальном этапе.

Каршеринг в Германии растет: доля электромобилей увеличилась с 18,5 до 23,3%

По данным ассоциации, около половины каршеринговых транспортных средств, предлагаемых в Германии, находятся в свободном обращении. Другая половина, состоящая из 14 300 транспортных средств, предлагается на стационарных станциях или в сочетании со свободным плаванием в 934 немецких городах и населенных пунктах. Это на 79 больше, чем в предыдущем году. 7 030 из 30 200 автомобилей каршеринга имеют электропривод. Таким образом, доля электромобилей в каршеринге увеличилась с 18,5 до 23,3% по сравнению с предыдущим годом. Между тем доля электромобилей во всем автопарке страны составляет лишь 2,1%.

«Никто не может разбогатеть на каршеринге»

Управляющий директор BSC Гуннар Нерке говорит: «Никто не может разбогатеть на каршеринге. Но большинство провайдеров в Германии постоянно приобретают клиентов, расширяются по всей стране и экономически очень здоровы».

Прежде всего, проблемы есть у компаний, у которых общие автомобили не стоят на стационарных станциях, а разбросаны по городу (свободно плавающие). Zapp2Photo / shutterstock.com

По данным ассоциации, на конец прошлого года в Германии насчитывалось почти 3,4 млн человек, которые были зарегистрированы в сервисе каршеринга и имели право пользоваться этими услугами. Это на 18% больше, чем в конце 2020 года.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии