Каршеринг в сельской местности становится все популярнее. Причем не только у молодых, но и у пожилых людей. Как можно сэкономить на нем?

Каршеринг в сельской местности: электромобиль на двоих выгоднее?

Каршеринг в сельской местности понемногу завоевывает доверие жителей. Например, в Оберальгау восемь общин предлагают своим жителям электромобили для совместного использования. Как принимается предложение о совместном использовании автомобилей и есть ли у него будущее в сельской местности? Примеры из Дитманнсрида и Обердорфа.

Читайте также: Каршеринг электроавтомобилей в сельской местности Дитманнсрид

Вера Вернер открывает Renault Zoe на парковке перед ратушей Дитманнсрида с помощью приложения. Затем садится в машину. 24-летняя девушка работает в муниципалитете и регулярно пользуется новой услугой совместного использования электромобилей в деревне.

Она с энтузиазмом восприняла это предложение. «Машина всегда была рядом, когда она мне была нужна. А бронировать через приложение действительно очень просто», — сказала специалист по административным вопросам.

Каршеринг в сельской местности: 30 бронирований в первую неделю

80 человек из города с населением 8 тыс. человек зарегистрировались для совместного использования автомобилей в Дитманнсриде еще до его запуска в конце июня. За первую неделю муниципалитет насчитал 30 заказов на автомобиль. Как и семь других общин района Обералльгау, Дитманнсрид теперь предлагает своим жителям электронный автомобиль для совместного использования в рамках проекта AllgaEu-Mobil.

Для того чтобы воспользоваться услугой совместного использования автомобилей, необходимо сначала оплатить единовременный регистрационный сбор. Его размер составляет 39 евро. Затем автомобиль можно забронировать по тарифу 3,50 евро в час. Плюс 29 центов за пройденный километр, согласно данным провайдера.

В качестве доплаты за начало совместного использования автомобилей муниципалитет предлагает возместить почасовую ставку за 5 часов при предъявлении счета. Однако данное предложение действительно до 30 сентября.

Хорошее предложение для нерегулярных поездок

Мэр Вернер Эндрес (FW) убежден, что у совместного использования автомобилей есть будущее в его деревне. Ведь местный транспорт в сельской местности ходит не так хорошо, как хотелось бы. Поэтому совместное использование автомобилей — хорошая альтернатива.

«Особенно для молодых людей, у которых нет автомобиля, или для пожилых людей, которые говорят: «У меня бывают только редкие поездки» — для них это хорошее предложение в сельской местности», — сказал мэр.

В Обердорфе очень популярны «деревенские беговелы»

В 20 километрах к югу, в районе Вальтенхофен в Обердорфе, уже есть опыт совместного использования автомобилей в сельской местности. Три года назад ассоциация IG OMa в сотрудничестве с провайдером совместного использования автомобилей в Кемптене разместила один на железнодорожном вокзале.

Регулярно используется «деревенская развозка». «Это работает, — поделился Вольфганг Лау из IG OMa. — И это просто обязано работать в будущем. Больше не получается так, что у каждого человека в семье есть свой автомобиль. Мы должны переосмыслить это».

От семейного автомобиля к автомобилю для бизнеса

Автомобилем пользуются небольшие массы людей. Так, в Обердорфе всего 7 постоянных пользователей. Но автомобиль находится в пути один-два раза в день. А также проезжает 10 тыс. км в год.

Среди постоянных пользователей есть семья, у которой вообще нет автомобиля, как говорит Вольфганг Лау. Также есть семья, которой в противном случае пришлось бы покупать второй автомобиль. «Лично мне нравится использовать его для деловых поездок», — сказал Лау.

Каршеринг в сельской местности: нужны смотрители

Совместное использование автомобилей в сельской местности лучше всего работает, когда есть ответственный человек, как в Обердорфе. Об этом говорит Александр Крейпл из ADAC Südbayern.

«Примеры, о которых я знаю сейчас — такие как схема совместного использования автомобилей Pfaffenwinkel в районе Вайльхайм или в Эберсберге — начинались с малого. Там существует структура ассоциации, в которой участвуют добровольцы, — сказал эксперт Крейпл. — Затем он постепенно наращивался, и круг пользователей смог расшириться».

По мнению эксперта ADAC, совместное использование автомобилей может стать разумным дополнением к услугам мобильности в сельской местности. Особенно для семей, которые хотят обойтись без второго или даже третьего автомобиля.

«Она сможет утвердиться там, где за ней действительно стоит человек с твердыми намерениями, — сказал Крейпл. — А когда он будет создан, сможет внести свой вклад в мобильное поведение будущего».

Спрос есть и в местных районах Дитманнсрида

В Дитманнсриде вскоре после запуска услуги совместного использования автомобилей уже поступают запросы на дополнительные автомобили для различных районов. Мэр Вернер Эндрес уверен, что совместное использование автомобилей будет окончательно принято в его деревне.

«Это необычно. Даже более необычно в сельской местности, чем в городе, — рассказал мэр Дитманнсрида. — Но это будет будущее для дополнительных форм мобильности. Я в этом абсолютно уверен».

Пользователь системы совместного использования автомобилей Вера Вернер тоже надеется, что эта услуга приживется в Дитманнсриде. «Таким образом, мы делаем что-то хорошее для окружающей среды. И вы можете использовать одну машину, когда она вам нужна, но у вас не будет двух во дворе», — сказала она.

Читайте также по теме:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: SIRCH mobility / Facebook
Источник: BR24

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии