Нефтяные потоки меняют свои русла и условия перевозок: DWN
Груз энергетических эмбарго против России продолжает обрастать новыми отягчающими обстоятельствами. В частности, отказ Европы от российского черного золота лишь повышает его в цене. Пока цены на нефть постоянно растут и не думают падать. При этом, ЕС само ограничивает себя в энергетических возможностях. Справедливо возникает вопрос о том, как нефтяные потоки меняют свои русла и условия перевозок.
Читайте также: Почему нет санкций на газ?
К сожалению, проблема с поставками нефти пока находится в стадии решения. А значит, ставит под сомнение переход на новые энергоносители. Слишком велик разрыв между желаемым энергетическим переходом и настоящим положением дел.
В итоге на фоне санкций высветилась еще одна проблема – транспортировки и страхования грузов. Как отмечает DWN, следующий кризис не за горами, и он коснется не только сырья, но и его доставки. Если раньше путь до Европы проходил по Балтийскому морю и занимал несколько дней, то сейчас он пролегает через Индию. К тому же, занимает намного больше времени.
Словом, произошло полное перекраивание маршрутов мировых перевозок. И это не просто усложнило весь процесс, а перевернуло его с ног на голову. К тому же, сделало перевозки более дорогими и расходными.
Выходит, что основной расчет, на который ставил Запад, снова не оправдался. Индия, которая до этого закупала нефть на Ближнем Востоке, теперь делает это еще и в России.
Нефтяные потоки меняют свои русла и отягчают условия перевозок
Итак, до сих пор, танкеры с нефтяным грузом из России в сторону Роттердама и Гамбурга оборачивались за несколько недель. Теперь путь занимает несколько месяцев. При этом, подорожание нефти автоматически легло еще на транспортировку и страхование грузов.
К тому же, старые мировые маршруты оказались уже разрушены, как и возможности поставок. По мнению экс-сотрудника Минфина США Золтана Позара, обозначилась новая проблема в поставках нефти, которая требует незамедлительного решения. В частности, в интервью Wall Street Journal эксперт отметил, что практически прекратил работать принцип свободной торговли.
А это означает рождение стихийного и неконтролируемого спроса и предложений. Что, в свою очередь, может привести к очередному витку мирового кризиса. На данном этапе Евросоюз договорился с Великобританией об эмбарго для импорта российской нефти путем запрета страхования грузов по всему миру. Что произойдет в этом случае? Свое мнение по этому поводу высказал все тот же Wall Street Journal.
А именно, после запрета поставок российской нефти в страны ЕС до 90% к концу года, Россия скорее всего переориентируется на другого покупателя. Скажем, на ту же Индию и Китай. В какой-то мере, «джокер» в кармане ЕС, конечно же, сработает. Но следом вырисовываются две другие проблемы.
Например, сможет ли Россия большую часть своей нефти перенаправить в Китай и Индию? И еще, что станется с нефтеперерабатывающими предприятиями, принадлежащими России и находящимися на территории ЕС? Правда, это темы отдельного разговора. А пока, очевидное противостояние не столько решает проблемы, сколько создает все новые и новые. И выигравших в этом случае не наблюдается. Пока.
Читайте также:
- Правительство выкупает Gazprom Germania за 10 млрд евро
- Германия выкупила газовозы у «Газпрома»
- Борьба за боливийский литий — новая ловушка для Европы: Die Welt
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Тупой запад во главе фон дер ляйн