Кольцо берлинских электричек S‑Bahn снова стало кольцом
В течение нескольких недель движение S‑Bahn на западе Берлина было прервано из-за сноса моста Ringbahn. Теперь кольцо берлинских электричек S‑Bahn наконец-то снова стало кольцом. В понедельник 28 апреля утром S‑Bahn между Халензее и Вестендом возобновила работу.
Читайте также: Кто получит компенсацию из-за сноса моста Ringbahn?
Это хорошая новость для примерно 50 тысяч пассажиров, которые пользуются этим участком каждый день, заявил rbb представитель Deutsche Bahn Майкл Кляйн. Новость касается маршрутов S41, S42 и S46. Например, со станции Messe Nord/ZOB S41 первый поезд отправился ровно в 4 часа утра.
Возобновление движения S‑Bahn на закрытом участке было запланировано на 28 апреля – так что сроки были соблюдены. Снос моста Ringbahn был завершен уже в середине апреля.
Тонны щебня вывезены
Пути и стрелки были защищены во время работ откидной платформой. Кроме того, были демонтированы токопроводящие рельсы. После завершения работ по сносу более недели назад, пути были открыты и расчищены. Совсем недавно восстановлены системы сигнализации и линии электропередачи.
За последние несколько дней было вывезено около 11 тысяч тонн щебня, по словам представителя Deutsche Bahn Кляйна. Затем железнодорожники проверили пути, установили сигналы. Теперь все хорошо, и поезда снова могут ходить.
Водителям все еще нужно терпение
Во время закрытия линии S‑Bahn было организовано замещающее автобусное сообщение. Однако первый объездной маршрут пришлось изменить. Поскольку автомобильное движение перенаправляется с Avus в северном направлении на дороги к западу от ICC, там часто образуются пробки, в которых стояли и подменные автобусы.
Для автомобилистов пока ничего не изменится. Одновременно со сносом был запущен тендер на замену моста. По словам ответственной за проект компании Deges, контракт должен быть заключен летом. Сколько времени потребуется, прежде чем начнется строительство, и когда оно будет завершено – этот вопрос остается открытым.
Строительство нового моста планировалось позже
Федеральное правительство выделило около 150 миллионов евро на быструю замену ветхого моста А100 в Берлине.
Снесенный мост Ringbahn принадлежал развязке автомагистрали Berlin Funkturm, одной из самых загруженных транспортных развязок в Германии. Каждый день около 230 тысяч автомобилей проезжали по развязке и около 95 тысяч по мосту. В 1963 году, когда он был построен, мост должен был способен выдержать около 25 тысяч автомобилей в день.
Закрытие и новое строительство моста изначально планировалось позже: это было частью запланированной реконструкции развязки Funkturm.
Читайте также:
- Двое серферов на S‑Bahn в Берлине получили смертельные травмы
- Наглая афера в аэропорту Берлина раздражает таксистов
- Берлинские власти потратили 720 миллионов евро на новые пробки
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
