Электрическая пожарная машина в Берлине: испытания пройдены
Первая электрическая пожарная машина в Берлине успешно прошла испытания. Об этом сообщает Spiegel.
Читайте также: Названа цена «самого дешевого электромобиля в ЕС».
eLHF — официальное сокращенное название электрического пожарного автомобиля. Машину тестировали в столице в течение года и, по-видимому, результаты оправдали ожидания.
В реализацию проекта было вложено 1,8 млн евро. Однако он того стоит, ведь преимущества пожарной машины, приводимой в движение электродвигателями, неоспоримы.
Меньше выбросов — больше экономии
«Мы разработали автомобиль вместе с австрийским производителем Rosenbauer», — объясняет менеджер проекта по закупке автомобилей для автопарка Берлинской пожарной службы Йенс Клинк.
«Важно обращать больше внимания на наш углеродный след и наши выбросы. Тем более учитывая тот факт, что мы ездим практически исключительно в пределах города», — добавил Клинк.
Кроме того, это позволит сэкономить много топлива. Часто двигатель пожарных машин работает на холостых оборотах только из-за насосов. В связи с этим средний расход топлива может увеличиться до 42 литров на 100 км — следует из данных эксплуатационной статистики Берлина.
Электрическая пожарная машина в Берлине: еще больше преимуществ
Новая электрическая пожарная машина также была представленана выставке Deutsche Messe в Ганновере в конце июня. «Я убежден, что электромобили будут становиться все более распространенными в автопарках экстренных служб», — говорит менеджер проекта Interschutz Бернд Хайнольд.
Помимо сокращения выбросов CO2, Бернд Хайнольд отмечает другой положительный момент. «Благодаря электронным двигателям можно будет совершенствовать конструкцию пожарных машин. Например, появится возможность для размещения дополнительного оборудования».
В настоящее время практически 80 тысяч пожарных машин Германии заправляются дизельным топливом. Но лишь немногие из них соответствуют последним стандартам. «Автомобили пожарной службы ездят не очень много, но долго, и поэтому они находятся в эксплуатации 25 и более лет», — говорит Клинк.
В других федеральных землях власти часто выдают специальные разрешения для дальнейшей эксплуатации старых пожарных машин. Однако Берлин перевел парк автомобилей на дизельное топливо стандарта Евро‑6.
Сегодня экологичность является определяющим фактором. «Предпочтение отдается электрическим автомобилям», — говорится в официальных документах.
Кабина eLHF немного просторнее, чем в обычных пожарных машинах. Автомобиль также немного ниже, от этого повышается проходимость. Новая пожарная машина также поуже, поскольку вместо зеркал заднего вида у нее есть камеры. Следовательно, радиус поворота у такого автомобиля также будет меньше.
Читайте также:
- Каршеринг электроавтомобилей в сельской местности Дитманнсрид
- Volkswagen расширяет производство запчастей электрокаров
- Моноколесо: какие правила распространяются на одноколесные электровелосипеды
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
