Федеральное правительство хочет удвоить транспортный налог

Дата публикации: 27 сентября 2019 в 20:11
Просмотров: 400

CO2 steuer words and money in a car pipe

Борьба за чистоту воздуха выходит на новый уровень. Если месяц назад власти Германии предлагали увеличить налог на авиатопливо, чтобы пересадить народ на поезда, то сейчас удар в спину получают ещё и автомобилисты: их тоже ждёт существенное повышение расходов. Речь идёт о налоге на владение автомобилем — сейчас правительство обсуждает вопрос о его повышении. Это один из пунктов климатического пакета

Дают два года на понижение CO2

Срок до 2021 года — это своеобразный экологический дедлайн от политиков. Согласно нынешней версии климатического пакета, если по истечении двух лет новые машины будут выбрасывать такое же количество CO2, что и нынешние их версии, автомобилистам придётся платить гораздо больший налог, чем сейчас. По примерным подсчётам получается почти вдвое.

Тяжелее всех придётся водителям внедорожников с бензиновыми или дизельными двигателями — эти виды авто считаются крупными потребителями топлива (почти что пожирателями).

Важно знать
Из чего состоит налог на автотранспортные средства

Сейчас в эту сумму включены два параметра:

  • объем двигателя автомобиля
  • количество выбросов CO2

По поводу второго пункта — предельная норма сейчас составляет 95 г/км. С 2021 года это количество обещают поднять до 115 г/км. Выглядит как послабление, но на деле всё не так просто. К примеру, если водитель будет регистрировать новый VW Golf с бензиновым двигателем и 150 граммами выбросов CO2, то ему придётся ежегодно доплачивать к автомобильному налогу ещё около 160 евро.

Foto: shutterstock.com

Суд Германии разрешил продавать выпечку по воскресеньям
Berliner Fernsehturm: самая высокая телебашня Германии
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.