Не только за 9 евро: в Германии появится еще один билет
С таким предложением выступили представители Левой партии. По их словам, вместо того, чтобы отзывать популярную у немцев услугу в начале осени, стоит расширить возможности бюджетного проезда. Поэтому они предлагают ввести годовой льготный билет в Германии. Предполагается, что стоить он будет 365 евро. Об этом сообщает немецкое издание I am expat.
Билет за 365 евро заменит билет за 9 евро в Германии
Безусловно, дни празднования Пятидесятницы показали потребность населения в бюджетном проезде. Потому что транспортники фиксировали сообщения о 400 переполненных поездах и еще 700 сбоях или проблемах с пассажирами.
Однако есть риск, что после окончания действия льготного проездного цены на общественный транспорт поднимутся выше среднего. По словам советника Левых по транспорту Бернада Рикзингера, это будет настоящим насмехательством над пассажирами.
Поэтому депутаты предлагают заменить билет за 9 евро общенациональным годовым проездным. Он должен стоить 365 евро в год.
Кроме того, дополняться бесплатным проездом для школьников, стажеров, иностранных студентов, а также малообеспеченных семей.
Прежде всего, такое решение позволит поддержать население в период резко возросшей инфляции. Во-вторых, стимулирует общественный транспорт. В‑третьих, сократит количество выбросов, потому что люди будут предпочитать личному автомобилю автобус или поезд.
Еще один билет в Германии: история
Стоит отметить, что годовой абонемент в Германии предлагают уже не в первый раз. В 2019 году некоторые немецкие города даже тестировали такой проездной. Среди них были Берлин, Бонн, Мюнхен, Лейпциг.
Тогда общественники предлагали распространить услугу на территорию всего государства. Однако инициатива не была поддержана.
Также, несмотря на то, что годовой абонемент, безусловно, вызывает восторженные отзывы, среди населения встречаются критики.
Некоторые считают, что, во-первых, придется расширять сеть общественного транспорта. Потому что даже билет за 9 евро показал, что с таким пассажиропотоком немецкие автобусы и поезда не могут справиться.
Во-вторых, введение билета потребует дополнительных финансовых ресурсов. В условиях резкого увеличения цены на энергоносители и инфляции, существование таких ресурсов вызывает большой вопрос.
Именно по этой причине предложение Левых о внедрении ежегодного абонемента правительство отвергло в последний раз. Однако опыт реализации проездного за 9 евро может стать стимулом для принятия более долгосрочных мер поддержки.
Читайте также:
- Deutsche Bahn увеличит количество мест для пассажиров
- Deutsche Bahn повышает цены на поездки
- Новые скидки для пассажиров в Германии: как сэкономить 25% на билетах
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
О Германия как я люблю тебя