Проблемы с международными перевозками надолго
Логистическая немецкая компания DB Schenker считает, что проблемы с международными перевозками еще долгое время будут негативно влиять на мировую экономику в целом и немецкую в частности.
Читать также: Немецкие грузоперевозчики боятся банкротства
Генеральный директор компании не видит ослабления проблем в сфере международных грузовых перевозок в краткосрочной перспективе, а даже, наоборот, ожидает проблем на долгие месяцы впереди.
Проблемы с международными перевозками
«В связи с нарушением цепочек поставок, например, в торговле с Азией, я не вижу облегчения в краткосрочной перспективе», – заявил генеральный директор дочерней компании Deutsche Bahn Йохен Тевес на логистическом конгрессе в Берлине в среду.
«Закрытие портов в Шанхае, в частности, стало мегаперебоем на самых важных торговых путях», – пояснил он. Тот факт, что порты скоро должны открыться, уже не влияет на начавшиеся процессы.
Good news: Shanghai lockdowns to end. More good news: Container freight rates might fall by as much as 40% over the next decade. Our USA, CCO shares more here: https://t.co/UE52ebdE35 #SupplyChain #logistics #DBSchenker pic.twitter.com/zCE3QX5jAO
— DB Schenker USA (@DBSchenkerUSA) May 31, 2022
Он сказал, что последствия оказались более серьезными, чем после аварии контейнеровоза в Суэцком канале в марте прошлого года, которая привела к блокированию важного судоходного маршрута на несколько дней.
Кто виноват?
«До восстановления линейных и контейнерных перевозок пройдет еще несколько месяцев», – сказал Тевес. В Шанхае после двух месяцев строгой изоляции ограничения теперь в значительной степени ослаблены. Со среды большинству из 26 миллионов человек было разрешено вновь покинуть свои дома.
Тевес также указал на последствия войны в Украине для грузовых перевозок. Последствия касаются не только воздушного сообщения, поскольку все самолеты из Европы в Азию теперь вынуждены облетать Россию.
Около 100 000 украинских водителей грузовиков, которые сейчас числятся пропавшими без вести, также являются заметным фактором.
К этому добавляются высокие цены на дизельное топливо, которые делают наземный транспорт более дорогим.
Читать также:
- Европа доставила в США первую партию детских смесей
- Водородные поезда в Нижней Саксонии начнут перевозить пассажиров
- Беспилотные грузоперевозки в Германии: первые «автономные»
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
