Беспилотные грузоперевозки в Германии: первые «автономные»
Производитель грузовиков MAN вместе с компаниями Bosch, Leoni и Knorr-Bremse начинает реализацию амбициозного проекта. Беспилотные грузоперевозки по немецким автострадам должны начаться в середине этого десятилетия. Для этого компания расширяет имеющиеся производственные площади. А также налаживает схему точной и всеобъемлющей логистики.
Читайте также: MAN хочет запустить производство электрических грузовиков в Мюнхене в 2024 году
К середине текущего десятилетия MAN вместе с партнерами разработают грузовик, который сможет автономно перемещаться между логистическими центрами. В частности, цель разработчиков — отказ от присутствия водителя в авто. Впрочем, есть и еще одна цель — полная автоматизация работы автомобилей и всей инфраструктуры, необходимой для автономного проезда.
«В рамках проекта к середине десятилетия разрабатывается концепция эксплуатации автоматизированных грузовиков на автомагистралях. В частности, это позволяет перевести идею на индустриальную площадку. А после этого — перейти к массовому производству», — сообщают разработчики.
This is it: Our near-series electric truck. Another step for #MANTruckAndBus towards our #ZeroEmission goal. The production of heavy-duty eTrucks in Munich will start as early as the beginning of 2024.
More about the eTruck: https://t.co/ogX8TXAwth pic.twitter.com/MilSfD5ukP
— MAN Truck & Bus (@MANtruckandbus) February 21, 2022
Беспилотные грузоперевозки в Германии: в чем плюс?
С автономными грузоперевозками разработчики стремятся добиться минимума аварий и пробок. А также свести к нулю риски для человека, который управляет техникой в самом авто.
Цель состоит в том, чтобы противостоять нехватке водителей и повысить гибкость использования грузовиков. Еще один плюс — снизить потребление дизельного топлива и выбросов CO2. Кроме того, компания активно разрабатывает электрогрузовик, производство которого вскоре начнется в Мюнхене.
Um den #CO2-Ausstoß zu senken, müssen Unternehmen ihre Produkte ganzheitlich betrachten. #MANTruckAndBus tut das, indem wir den gesamten Lebensweg eines Fahrzeugs überwachen, seine komplette Treibhausgasbilanz von der Rohstoffgewinnung bis zum Lebensende.https://t.co/jdipqiJLcm pic.twitter.com/wcMUkMUCPF
— MAN Truck & Bus (@MANtruckandbus) March 25, 2022
Эксперты также работают с тем, чтобы обеспечить защиту грузовиков от кибератак.
Логистика 4.0
Технические университеты Мюнхена и Брауншвейга, Tüv SÜD, компании Fernride и BTC Embedded Systems и Autobahn GmbH участвуют в общем проекте. Научно-исследовательский проект «Автоматизированный транспорт между логистическими центрами на скоростных автомагистралях» (Atlas-L4) финансируется Федеральным министерством экономики. Этот проект является важным шагом на пути к автоматизации центров, которые помогут строить логистику четвертого поколения. Так оценивает возможности проекта руководитель совета по развитию MAN Фредерик Зом (Frederik Zohm).
Компания занимает активную социальную позицию. В частности, она одной из первых крупных автомобильных компаний отреагировала на войну в Украине. И официально заявила о поддержке украинского народа. Сотрудники MAN пожертвовали 100 000 евро пострадавшим от военных действий.
#MANTruckAndBus and its employees are doing their utmost to to support people in need as a result of the war in #Ukraine.
Find the press release here: https://t.co/yQsRs7N1c1 pic.twitter.com/B96SWtdWmJ
— MAN Truck & Bus (@MANtruckandbus) March 17, 2022
Читайте также по теме:
- MAN уволит 9500 рабочих на заводах в Германии и в Австрии (+видео)
- По Берлину начали курсировать беспилотные автобусы
- Телефоны-шпионы и восстание машин: многие немцы боятся искусственного интеллекта, но не социальных сетей
- VW, Daimler и Volvo создадут сеть электрозаправок для грузовиков. Но пользоваться ими смогут все
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
