VW, Daimler и Volvo создадут сеть электрозаправок для грузовиков. Но пользоваться ими смогут все
Крупная сеть экологических пунктов зарядки для электрогрузовиков и автобусов на аккумуляторах появится в ЕС в ближайшие пять лет. За реализацию проекта взялись подразделения по производству грузовиков Volkswagen, Daimler и Volvo. Для этой цели компании образуют совместное предприятие, которое начнёт полноценную работу в следующем году.
Читайте также: В Германии построят 1000 экспресс–заправок для электромобилей
Предполагается, что сеть будет насчитывать 1700 пунктов зарядки. От существующих зарядок для легковушек их будут отличать большая мощность и использование энергии только из возобновляемых источников, сообщает Reuters.
Первоначальный план рассчитан на пять лет и предусматривает инвестиции в размере 500 миллионов евро. Впрочем, компании заявили, что внедрить новые технологии удастся быстрее за счёт привлечения дополнительных партнёров и государственного финансирования.
Электрозаправки будут расположены недалеко от автобанов, а также на логистических пунктах. Приятный бонус для водителей легковых авто всех марок: они также смогут свободно пользоваться этими «зарядниками».
Представители компаний выразили надежду, что проект послужит катализатором и средством реализации «Зелёного пакта» ЕС (Green Deal EU) по пункту, касающемуся грузовых перевозок с нулевым выбросом углерода. Такого уровня чистоты власти и автопроизводители стран Евросоюза собираются достичь к 2050 году.
Электрозаправки для грузовиков – первый шаг. Что дальше?
Немецкие автомобильные гиганты, со своей стороны, решили помочь обеспечением необходимой инфраструктуры, а также мотивацией использования экологически чистой энергии в точках зарядки. Также они сослались на недавний отчет отраслевого органа, в котором содержится призыв к 2025 году установить в Европе 15000 высокопроизводительных зарядных станций, чтобы грузоперевозки могли хотя бы частично перейти на использование электромобилей.
«Очевидно, что будущее транспорта за электричеством», – прокомментировал старт проекта Матиас Грюндлер, исполнительный директор Traton, подразделения VW по производству грузовиков. По его словам, эта инициатива стала первым шагом к ускорению перехода к полному отказу от ископаемого топлива для сектора дальних перевозок.
«Вторым шагом должно стать активное участие ЕС в полномасштабном расширении сети зарядок по всей Европе», – добавил он.
Это не первое такое сотрудничество между производителями грузовиков и автобусов в Европе. В марте Daimler и Volvo объявили о создании совместного предприятия по разработке водородных топливных элементов для крупногабаритных фур.
Читайте также:
- Минэкономики хочет продлить бонус за покупку электромобиля
- Как бесплатное такси: в Германии тестируют новые беспилотные автобусы
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
