Нарушено железнодорожное сообщение в Гамбурге
Железнодорожное сообщение нарушено по убедительной причине. Во-первых, произошел пожар на насыпи на станции Штерншанце в Гамбурге. Во-вторых, в четверг вечером пожар повредил кабельный канал.
Читайте также: Deutsche Bahn заказывает супер-поезда.
Последствия для железнодорожных перевозок на дальние расстояния огромные. По-прежнему происходят отмены и задержки рейсов.
Deutsche Bahn все еще ожидает перебоев в междугородном сообщении в воскресенье. Компания предоставляет информацию о текущих сбоях на своем веб-сайте. Кстати, путешественникам следует заранее проверить свои стыковки там.
Железнодорожное сообщение: затронуто несколько соединений ICE
По данным железнодорожной компании, затронуты несколько линий ICE. Во-первых, на маршруте «Киль/Любек — Гамбург — Ганновер — Кассель-Вильгельмсхёэ — Южная Германия», а также будут отменены рейсы между Северной Германией и Ганновером.
Поезда ICE «Киль/Гамбург — Ганновер — Франкфурт — Штутгарт/Швейцария» начинаются и заканчиваются в Гамбурге. Поезда ICE «Гамбург — Берлин — Эрфурт — Мюнхен» будут ходить каждый час, но только между Гамбургом и Берлином.
Поезда ICE/IC-/EC «Гамбург — Бремен — Кельн — Южная Германия» останавливаются в Гамбурге — Харбург. Это вместо Гамбург — Альтона.
Затронуты и другие поезда. Так поезда EC «Гамбург — Берлин — Дрезден — Прага» начинают и заканчивают путь в Берлине. Поезда IC «Гамбург — Дания» начинаются и заканчиваются в Гамбурге — Альтоне.
В этом случае Deutsche Bahn рекомендует использовать линии S‑Bahn. Например, S1 и S3 между Альтоной и Хауптбанхофом. А также S3, S31 или метро между Хауптбанхофом и Харбургом. Между Альтоной и Килем курсируют местные поезда линии RE70.
Ремонт медного кабеля
Возгорание кабеля произошло возле станции Штерншанце на соединительной линии. Кстати, эта линия идет от Альтоны через Дибштайх, Штерншанце и Даммтор до главного вокзала.
Это одна из самых загруженных линий в Германии. И причина пожара пока неизвестна. Кстати, полиция заявила, что внешние факторы тут ни при чем.
Во-первых, пострадавший кабель используется для связи на этой линии между сигнальными будками. Так пояснили на железной дороге. А во-вторых, через этот кабель осуществляется управление переключателями и сигналами.
По словам пресс-секретаря железной дороги, кабель представляет собой 1000-жильный медный кабель. Его будет очень сложно отремонтировать. Продолжаются масштабные ремонтные работы.
В пятницу снова произошли массовые сбои в работе. На вокзалах Гамбурга толпились ожидающие. А также перед информационными стойками образовывались длинные очереди.
Читайте также:
- Роботы — спасатели ресторанной индустрии
- Как оживить городские центры с помощью приложения?
- Новый Центр управления стихийными бедствиями
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
