Помимо полностью электрического ID.Buzz Bulli будет также выпущена грузовая версия под названием Cargo.

Volkswagen представил новый электромобиль.

«Bulli» становится электрическим

VW Bus, также известный как «Bulli», празднует свою премьеру в электрической версии: ID. Buzz напоминает своего старшего предшественника T1. Но сначала VW должен доказать, что эта модель способна удержать свои позиции на конкурентном рынке.

На момент выхода на рынок e‑bulli будет доступен с задним приводом и мощностью 204 л.с. Максимальная скорость ограничена до 145 км/ч. Предполагается, что запас хода составит от 400 до 450 километров.

Для VW Commercial Vehicles (VWN) в Ганновере это, вероятно, самый важный запуск модели в этом году: The ID. Buzz находится в начальной стадии разработки. Будучи полностью электрическим представителем легких коммерческих автомобилей завода VW.

«Для меня автомобиль представляет мобильность завтрашнего дня: электромобильность, цифровизация, сетевые технологии, автономное вождение, новые мобильные и транспортные системы – все это объединяется в новом ID. Buzz», – говорит Карстен Интра, генеральный директор Volkswagen Коммерческие автомобили.

Летом 2021 года на заводе в Ганновер-Штокене началось производство для подготовки к ID. Базз. Это является проблемой для сборки, поскольку Bullis с двигателями внутреннего сгорания продолжают производиться параллельно.

Новый полностью электрический автомобиль от Volkswagen. Фото: Vw.com

Для новой машины, для моделей T 6.1 и также все еще нового Multivan T7 в каждом случае также имеется отдельный строительный набор.

Грузовая версия Cargo

Компания также предлагает фургонную версию автомобиля. В начале апреля началось серийное производство ID. Buzz Cargo как типичный фургон. Заказы можно будет размещать с мая, когда появится семейная версия ID. По данным VW, первые автомобили будут поставлены в Европу уже в сентябре 2022 года.

Ожидается, что цены на ID.Buzz будут начинаться примерно с 55 000 евро за базовую модель. При выходе на рынок он, вероятно, будет немного дороже, поскольку VW изначально хочет предложить более высокую комплектацию «Pro» с 204-сильным приводом. Базовая версия «Pure» с батареей начального уровня будет добавлена позже.

Buzz также будет запущен в серийное производство. Цель на первый полный год производства в 2023 году: 50 000 – 60 000 моделей ID. Базз. В последующие годы целевой показатель будет составлять около 100 000 автомобилей.

На рынке Buzz Cargo царит плотная конкуренция. Французские и японские производители, в частности, делают большие успехи со своими фургонами в условиях глобального бума услуг по доставке посылок и грузов.

Соответственно, VWN хочет привлечь бизнес-клиентов интерьером, который заимствует стилистические элементы у поколения T1 и переносит их в сегодняшнюю эру электрической мобильности.

Buzz – не первый Bulli с электрическим приводом. Уже 50 лет назад Volkswagen представил на Ганноверской выставке в качестве первого прототипа автомобиль T2, который приводился в движение электромотором в задней части салона.

Однако максимальный запас хода в 85 километров показал, что технология батарей далека от практичности. Но уже тогда, в 1972 году, родилась мечта о безэмиссионном автомобиле Bulli. «Теперь это станет реальностью в 2022 году», – объясняет представитель компании.

У новой модели колесная база на одном уровне с нынешним Multivan, несмотря на меньшую внешнюю длину
Если смотреть на размеры, то электробус короче и ниже, чем нынешний T7; тем не менее, колесная база осталась примерно такой же. Однако автобус шире, на восемь сантиметров больше, чем Multivan.

ID.Buzz также получит актуальное многофункциональное рулевое колесо с сенсорными поверхностями.

Помимо опциональной двухцветной окраски, при которой крыша всегда белая, в список доплат также входят различные системы помощи. Среди них «Travel Assist» с данными потока, в котором ID.Buzz также использует данные от других автомобилей для обеспечения полуавтономного вождения.

Читать также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии