КамАЗ закрывается на месяц: нет комплектующих из Германии и двигателей из США
КамАЗ закрывается на месяц. Это предприятие, которое известно как один из важных поставщиков транспорта для войск РФ, испытывает огромный дефицит комплектующих. Основная проблема — отсутствие деталей и узлов, которые ранее продавали немецкие машиностроители. В частности, речь идет об узлах двигателя и топливной системы, сообщает агентство «РБК».
Читайте также: Немецкие автомобили российской сборки. Есть ли отличия от оригинала?
КамАЗ закрывается, но временно
Восстановить производство, возможно, удастся не ранее чем через месяц. Именно столько потребуется по предварительным расчетам, чтобы заменить коробку передач от ZF и топливную аппаратуру от Bosch. Как известно, компании отказались от сотрудничества с Россией после начала агрессии на территорию Украины. Частично этот отказ объясняется также введением санкций в отношении военного и промышленного комплекса РФ всеми странами ЕС, а также Великобританией и США.
КамАЗ возвращается к прототипам советских грузовиков: комплектующих нет
Как сообщается в пресс-релизе КамАЗа, планируется восстановить производство «классических грузовиков из российских компонентов и узлов».
Кроме дефицита немецких компонентов для автопрома, фирма теперь не может обеспечить себя и самым важным составляющим — двигателем от промышленной компании США Cummins. Эта компания также свернула весь бизнес с РФ.
Чем заменят европейские и американские комплектующие?
«Автомобили всего модельного ряда К3 с марта будут производиться преимущественно в комплектациях с российскими аналогами», — говорится в релизе КамаЗА. В частности, для замены отсутствующих компонентов попробуют использовать аналоги: КПП 154, двигатели КамАЗа, топливную аппаратуру АЗПИ. «В случае отсутствия модификаций с российскими комплектующими заказ моделей к производству приниматься не будет», — сообщили в крупнейшем предприятии российского автопрома.
Компания не сообщила, возможно ли будет оснащать уже действующий парк грузовых автомобилей запасными частями. Это достаточно серьезная проблема, поскольку на начало марта в России насчитывалось более 709 тыс. грузовых автомобилей марки «КамАЗ». Это 27% от всех грузовиков в РФ.
Читайте также по теме:
- Первый электрический грузовик Daimler запускается в серийное производство
- MAN хочет запустить производство электрических грузовиков в Мюнхене в 2024 году
- Промышленники бьют тревогу: больше всех страдает автопром
- 330 миллионов евро ушли под воду: «Фелисити Эйс» с 4000 автомобилями затонул в Атлантике
- Захват заложников в Амстердаме: преступника обезвредили автомобилем
- Как сэкономить на аренде автомобиля до 50 %
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
будем делать работу над ошибками…
За неделю уничтожить экономику которую 30 лет создавали 145’000’000 россиян мог только ушлёпок в погонах.