Безвыбросная эра? Транспорт в Германии ждут перемены
Транспорт в Германии ждут перемены. Власти намерены ввести решительные меры для достижения климатических целей в транспортном секторе: повысить цены на топливо, отменить надбавки за пригородный транспорт, увеличить количество автобусов и поездов и ограничить скорость.
Читайте также: Германия всерьез взялась за защиту климата?
Цена CO₂ должна быть как минимум удвоена с 2022 года в сравнении с прежним планом. Это будет означать значительное повышение цен на бензин и дизельное топливо. Взамен правительственное ведомство предлагает ввести социальную компенсацию.
За транспорт в Германии возьмутся основательно
«Без огромных усилий там не будет ничего общего с защитой климата. В транспортном секторе нужны гораздо более эффективные меры», – заявил президент Федерального агентства по окружающей среде Дирк Месснер. Его цитирует Stern.
Во всеобъемлющем документе власти предлагают отменить льготу на дизельное топливо с 2023 года – до сих пор дизельное топливо облагалось меньшим налогом, чем бензин. Кроме того, с 2022 года намерены постепенно отказаться от налогового субсидирования служебных автомобилей.
Отмена надбавок за поездку на работу
С 2027 года предлагается отменить надбавку на поездку. По мнению Месснера, это ложные стимулы для защиты климата. Единая ставка надбавки поддержала тенденцию к продолжительным поездкам на работу. В то же время поездки на работу чаще выполняются на автомобилях с одним пассажиром. Чтобы смягчить социальные трудности, дорожные расходы в особо трудных случаях предлагается компенсировать в подоходном налоге.
Расширить общественный транспорт в Германии
Власти также предлагают значительно расширить местный общественный транспорт. А велосипедные поездки и железнодорожные перевозки поддержать миллиардами евро. Для ускорения вывода электромобилей на рынок должны быть более строгие целевые значения для выбросов CO₂ в Европе.
Бонусы, штрафы и дорожные сборы
Покупка новых автомобилей с низким уровнем выбросов CO₂ и, таким образом, экологически чистых автомобилей может быть продвинута за счет бонуса, а автомобили с высоким уровнем выбросов CO₂ станут более дорогими за счет штрафов.
Ведомство хочет ввести дорожные сборы на всех дорогах – примерно с 2030 года. «Зависящий от пробега автомобильный сбор создает стимулы к сокращению поездок на автомобиле или к их полной экономии и к переходу на более экологически безопасные виды транспорта», – говорится в документе.
Планируется, что плата за проезд по дорогам внесет самый большой вклад в финансирование дорожного движения в будущем.
Ограничение скорости – движение к климатической нейтральности без затрат
Месснер также высказался за общее ограничение скорости на автомагистралях до 120 километров в час. Это может помочь климату практически сразу и без дополнительных затрат, а также повысить безопасность движения, отметил он.
Ссылки по теме:
- Экология по-немецки: Минприроды отчиталось о защите климата в Германии
- Меркель поддержала ценообразование на CO2 на климатическом саммите ООН
- Германия думает о будущем планеты? Инвестиции в охрану климата
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Сколько можно гнобить людей? В скором времени эти дебильные правители введут налог на воздух.
Я за а‑то дышать уже не чем и чо ждать в водите быстрей
Купи кислородную маску
Наверное на социальное пособие живёшь или по бухе прав лишили. Короче месть бесколёсных . Такие за зелёных и голосуют
Ни зона 30, ни электромобиль никаким боком не относится к климату это миф! Все знают что на автобанах расход горючего меньше чем в городе! Это просто такой бизнес зелёных!
Мудаки, нет других слов