Сколько потеряет автомобильная промышленность из-за дефицита полупроводников?
Дефицит полупроводников, который возник в мире из-за коронавирусных ограничений, серьезно тормозит восстановление автопрома. Исследователи подсчитали, сколько потеряет автомобильная промышленность из-за нехватки чипов,и рассказали, следует ли ждать улучшения ситуации в ближайшем будущем. Об этом сообщает dpa.
Читайте также: Количество автомобилей в крупных городах Германии продолжает расти.
Исследование Дуйсбургского центра автомобильных исследований показало, что автомобильная промышленность во всем мире несет миллионные потери продаж новых машин из-за нехватки полупроводников, даже несмотря на то, что сектор потихоньку начинает восстанавливаться.
Аналитики ожидают, что до конца года во всем мире зарегистрируют до 74,8 миллиона продаж новых машин. Этот показатель будет выше на 9,3 %, чем в «пандемичный» 2020 год. Однако автомобильная промышленность потеряет не менее 5 миллионов потенциальных продаж машин. Если бы не пандемия и связанный с ней кризис в производстве и поставках полупроводников, производители смогли бы продать 80 миллионов авто, как считают исследователи.
Авторы исследования уточняют, что их прогнозы учитывают не только уже состоявшееся сокращение производства авто, но и планируемое. Сокращения неизбежны, по мнению экспертов, поскольку ситуация с поставками полупроводников ухудшается.
«Сроки доставки увеличатся, а в 2022 году по-прежнему будут простои производства», – прогнозирует Фердинанд Дуденхёффер из Дуйсбургского центра автомобильных исследований.
Результаты исследования вопроса нехватки полупроводников подтверждают и прогнозы Ассоциации автомобильной промышленности (VDA). Она на этой неделе снизила свой прогноз относительно развития автопрома в Германии. Ассоциация сообщила, что автомобильная промышленность в 2021 году не 4 миллиона, а 3,6 миллиона авто.
Исследователи Института Дуденхёффера полагают, что особо сильно дефицит полупроводников отразится на автомобилестроении в начале 2023. После этого возникнет другая проблема – нехватка аккумуляторных элементов для электромобилей. Спрос на литий-ионные батареи превысит возможности по их производству и поставке.
Читайте также:
- 22% работников автопрома Германии потеряют работу к 2025 году
- Автопром Германии: в каких землях работать выгоднее всего?
- Автомобильная промышленность Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
