Опять перенесли: Deutsche Bahn обещает быстрый Wi-Fi в поездах через пять лет
Повышение скорости Wi-Fi в немецких поездах снова откладывается. Глава Deutsche Bahn Рихард Лутц на недавней пресс-конференции назвал новую дату внедрения быстрого Интернета. Если ещё весной железнодорожники говорили о том, что Wi-Fi будет «летать» уже в конце 2021 года, то сейчас крайний срок перенесён на 2026‑й.
Читайте также: Deutsche Bahn откладывает оснащение поездов бесплатным Wi-Fi
«Поезда — это не просто средство передвижения для наших клиентов. Это одновременно офис, конференц-зал и место для отдыха. И пассажиры справедливо требуют бесперебойного покрытия сети мобильной связи. Сейчас мы закладываем основы, необходимые для этого», — говорит Лутц.
Его слова подтвердил гендиректор немецкого оператора связи Deutsche Telekom Тим Хёттгес. Вообще изначально интернет-инфраструктуру для Deutsche Bahn должны обеспечить ещё два мобильных провайдера — Vodafone и Telefónica Germany. Однако их представителей на пресс-конференции не было.
Начнут с самых загруженных маршрутов
Железнодорожная сеть Deutsche Bahn охватывает в общей сложности 33 400 км. Из них 7 800 км — это самые популярные скоростные маршруты, на которых курсируют все поезда ICE, а также основные поезда IC (в чём разница между этими видами поездов, мы рассказывали здесь). Именно с основных линий Deutsche Telekom и начнёт «завайфаивание» немецких железных дорог. Оператор обещает обеспечить к концу 2024 года эти маршруты широкополосной связью со скоростью более 100 Мбит/с.
К 2025 году компания намерена обеспечить быстрым и бесперебойным Wi-Fi еще 13 800 км загруженных маршрутов, которыми ежедневно пользуются более 2000 пассажиров. Остальные линии провайдер собирается доделать к 2026 году. В общей сложности Deutsche Telekom обещает ввести в эксплуатацию около 800 новых мобильных вышек.
«Мы опаздываем с этим, я полностью это осознаю», – заявил Хёттгес на пресс-конференции.
Почему Wi-Fi в поездах такой медленный?
Неустойчивый интернет-сигнал в немецких поездах долгое время считался одним из самых слабых звеньев телекоммуникационной сети страны. В 2015 году правительство настояло на том, чтобы сети предприняли меры по улучшению плохого приёма Wi-Fi в поездах к 2019 году. Однако операторы по-прежнему медлят.
Главная причина — недостаточная техническая оснащённость. Так, согласно отчету Федерального сетевого агентства, сейчас возле железнодорожных путей расположено примерно на 550 антенн меньше, чем необходимо для обеспечения стабильного обслуживания.
Читайте также:
- В Германии бесплатный Wi-Fi раздают только 12% железнодорожных вокзалов
- Трудоголикам на заметку: Deutsche Bahn организует на вокзалах рабочие пространства
- Deutsche Bahn отменит бумажные билеты на поезда, но не для всех
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
