Купейные вагоны в тренде: Deutsche Bahn возвращает их по просьбе пассажиров
Купейный вагон снова необходим. Deutsche Bahn рассматривает возможность возвращения купейных вагонов в свои пассажирские перевозки. Как сообщает dpa, железнодорожники считают, что пассажиры хотят получать больше возможностей для уединения и больше вагонов с секциями, похожими на привычные ранее купе. Исследования экспертов должны показать, как это может быть представлено в будущем. К осени эти исследования завершаются и новый концепт представят широкой общественности.
Такое решение явно указывает на полное изменение тренда. Десятилетия немецкая железная дорога сокращала купейные вагоны. Вместо закрытых вариантов вагонов предлагались открытые ряды сидений. В то время как в вагонах класса ICE1 каждое третье место предлагалось в виде купе, в нынешнем флагманском ICE4 купе есть только для семей с маленькими детьми.
Купейный вагон вернется не раньше 2025 года
ICE4 с минимальным количеством купе вводятся в работу, и летом на дорогах будет курсировать 75 поездов такого типа из 119 запланированных. Последний такой поезд поставят в 2023 году. Но обновление составов продолжится. «Мы думаем о поколении совершенно новых высокоскоростных поездов», – сообщают в Deutsche Bahn.
Проект восстановления купейного железнодорожного сообщения начнется не ранее второй половины текущего десятилетия, то есть не ранее 2025 года.
Между тем, вернуть купейный комфорт вполне реально, поскольку Deutsche Bahn поставила перед собой цель обслужить 260 миллионов пассажиров дальнего следования к 2030 году. Это вдвое больше, чем в 2015 году. Deutsche Bahn попытается привлекать пассажиров максимальной безопасностью и соблюдением социальной дистанции, а также повышенным комфортом путешествий.
Компания завершила 2020 год с операционным убытком в 2,9 миллиарда евро. В текущем году компания планирует получить больше денег, но все равно завершит год с убытками. Восстановление прибыльной работы DB ожидается не ранее, чем через год.
Фото: Автор: Studio_May/shutterstock.com