Что нужно знать об автошколах в Германии: рассказывает инструктор и владелец Fahrschule во втором поколении

Алекс Альбрехт является переселенцем из России, семья которого переехала в Германию еще в 1991 году. Им удалось создать успешный бизнес (автошколу) в Билефельде. Сегодня Алекс продолжает с успехом развивать семейное дело. Господин Альбрехт поделился с нашими читателями про обучение в автошколах Германии. 

Читайте также: Тысячи немцев не могут получить водительские права: чего ждать ученикам автошкол?

Также эксперт рассказал, как стать инструктором и открыть собственную автошколу.

Об интеграции и организации своего дела в Германии

Приехали мы в 1991 году, я тогда был еще школьником, — рассказывает Алекс. — Вначале было очень трудно, родители много работали. В России отец работал инструктором и всего за полтора года в Германии сдал экзамен и получил право обучать будущих водителей здесь. 

В течение двух лет он работал на автошколу, владельцем которой был турецкий мигрант. Только минимум с двумя годами опыта в Германии разрешается открыть свою автошколу. Мой отец так и сделал.

Хотя со всех сторон говорили: никто не придет, бизнес не пойдет, но в первый день, когда родители открыли автошколу, на обучение пришло более 40 человек.

Что касается “новой жизни” в Германии, то процесс интеграции был тяжелым. В среднем нужно прожить в стране около 1,5 года, пока начнешь хорошо понимать людей. А где-то через 3 года уже сам начинаешь изъяснять свои мысли на немецком совершенно правильно. 

Конечно, у каждого этот процесс проходит по-разному, но у меня, моих знакомых — так. Если каждый день заниматься, довольно быстро можно начать говорить по-немецки.

Как возникла идея создания автошколы?

К тому времени, как мы приехали в Германию, русские права полностью котировались здесь, а потом, из-за того что много русских приехало, власти заметили, что некоторые из них права в России просто купили, а ездить не умели. Поэтому появилось правило, что мигранты должны повторно получить права в ФРГ. И вот именно тогда папа решил, что он пойдет учиться на инструктора.

Как раз в этом году в январе у нас годовщина — 25 лет автошколе. Также у меня годовщина в декабре была — 15 лет, как я стал инструктором.

Насколько сложно в Германии организовать бизнес такого типа?

Изначально было сложно, к примеру, первые консультанты по налогам (Steuerberater) брали слишком высокую плату, и только третий оказался довольно честным, он с нами работает и сегодня.

Конечно, чтобы организовать автошколу, надо снимать помещение, купить автомобиль и переоборудовать его (педали, зеркала). Но это все довольно несложный процесс.

Сегодня многие инструкторы — это люди старше 60 лет, которые уже идут на пенсию. И из-за нехватки работников многие школы продают или даже просто так отдают оборудование. 

Тому, кто собирается начать бизнес в этой отрасли, нужно просто поискать, ведь инструктор может работать в любой точке Германии. Единственный город, где я бы не советовал открывать автошколу, — Берлин, поскольку там самые низкие цены. Самые высокие цены на обучение — в Мюнхене.

В следующем году изменится закон об экзамене — он станет на 10 минут дольше. В том числе само вождение будет на 5 минут дольше. Поэтому я думаю цены на обучение в автошколах вырастут. И я бы рекомендовал начинать такой бизнес именно сейчас. Но, конечно, никто не знает, что будет через 10 лет.

Боюсь, что через 5–10 лет, автошколы не будут востребованы, потому что машины будут автоматически ехать без водителей. Но если говорить о положении дел сегодня, то везде не хватает инструкторов. И если вы сумеете все правильно организовать, то будете успешны.

Как проходит процесс обучения инструкторов?

Все представляют работу инструктора как слишком сложную, нервозную, но я, к примеру, люблю свою работу. Я привык к тому, что есть трудности, но их надо преодолеть. Мне нравиться просто индивидуальный контакт с людьми. Так что во время обучения со многими учениками устанавливаются дружеские отношения.

Хороший инструктор должен быть и немного психологом. Одно время я увлекался психологией, даже обучался гипнозу, и теперь, если у учеников есть какие-то страхи, то у меня есть возможность их успокоить и нейтрализовать опасения. Иногда бывают ученики, у которых травматические воспоминания от какой-то аварии, над этим я тоже со временем научился работать, знаю как эти вещи преодолеть.

Мне не было тяжело учиться, поскольку у папы уже была школа, в которой обучалось много людей, и потом, можно сказать, папа меня доучил тому, чему не научили меня в институте. Свои права я тоже получил в 1998 году в нашей автошколе. На тот момент школа уже работала 3 года.

Если кто-то сегодня станет инструктором, любая школа возьмет его на работу, особенно русскоговорящего. Из-за востребованности, часть платы за обучения (около 18 тыс. евро) может компенсировать местный бюджет. Раньше обучение длилось 5 месяцев, и надо было сдать 5 экзаменов. Теперь обучение длиться 9 месяцев, и нужно также сдать 5 экзаменов.

Кроме этого, у того, кто хочет стать инструктором, должно быть минимум штрафов и штрафных пунктов во Фленсбург. Насколько я помню, только 1 пункт допускается. Также это касается краж и других правонарушений. Сегодня, так как и было в 90‑е годы, свою автошколу вы имеете право открыть только после двух лет работы инструктором.

Сколько в среднем стоит обучение в автошколах Германии?

Подтверждение прав стоит 600 — 800 евро, иногда — 1000 евро. Начинающий водитель должен заплатить 1800 — 2200 евро. Обучение вождению на автомобиле с автоматической коробкой передач будет стоить 2500 — 2800 евро.

Много ли среди Ваших учеников русских немцев и иммигрантов из стран бывшего СССР?

Около половины моих учеников — русскоговорящие.

Кому, по Вашему опыту, сложнее обучаться в автошколе — мигрантам, которые уже получили права на родине и меняют их на немецкие, или тем, кто обучается в автошколе впервые?

Если ты никогда не ездил до автошколы, надо много практики. Тому, кто уже получил права за границей, не так трудно. Если они внимательно будут следить за словами инструктора о нюансах сдачи экзаменов в Германии, много часов вождения не понадобится, и удастся даже сэкономить.

Чаще всего много времени тратится на совсем простые вещи, поскольку обучение в Германии и России отличается, есть много разных тонкостей. Иногда бывает, что человек с нуля может быстрее обучиться. Но чаще всего — наоборот.

Подтверждающим свои права в среднем нужно 10–12 вождений — и они готовы к экзамену. Начинающему водителю со всеми обязательными уроками нужно где-то 30–40 вождений.

Самым трудным для тех, кто обучается повторно, является такое правило, как “езда по доверию”, где говорится: “Поскольку ты соблюдаешь правила, то можешь ожидать от другого, что он тоже их соблюдает”. 

Надо доверять другим водителям, и тем, кто это поймет, будет нетяжело обучаться вождению в Германии. К примеру, у нас, если полоса занята, ты включаешь поворотник и первая, максимум третья машина уступит место. В России это не так — ждать придется долго.

Еще русских удивляет, как хорошо к ученикам относятся другие водители — грузовики всегда пропускают. Ученики должны ехать так, как другие водители, а не как в России —медленнее. В Германии они — равноправные участники дорожного движения. 

Ученик может ехать по автобану со скоростью 130–140 километров в час, перестраиваться и обгонять. Также непривычно для русских, что на экзамене при повороте нужно проверять “мертвую точку”, если этого не сделать, то экзамен не сдан.

Что Вы посоветуете тем, кто пройти обучение в автошколах Германии?

Первое, что нужно знать, — с иностранными правами можно ездить только в течение 6 месяцев по приезду в Германию. Если полиция поймает через полгода с этими правами, получите штраф в размере 500‑1500 евро. 

Могут даже на 2 года запретить подтверждать права. От дня приезда у вас есть три года, чтобы пересдать русские (украинские, белорусские и др.) права, в таком случае не нужно обучаться теории. Сдаете экзамен, берете нужные уроки для вождения и можете сразу же сдавать практику.

Простому начинающему водителю надо еще пройти обязательные уроки: 5 — по международным дорогам, 4 — по автобану, 3 — ночных езды и др. Все уроки длятся по 45 минут.

Я рекомендую идти обучаться в автошколу в первые 3 месяца после приезда в Германию. Также нужна своя машина, чтобы вы могли сами тренировать некоторые вещи. Таким образом можно сократить количество уроков вождения и сделать обучение дешевле. Если у вас в автошколе на каком-то участке были трудности, рекомендую взять с собой опытного водителя и на своей машине это место повторно пройти.

Для того, чтобы выбрать правильную школу, важно смотреть не только на цены, а и на то, на какой машине вы будете учиться, как с вами будут обращаться, и насколько честен учитель, например, точно ли он обучает вождению по времени или “крадет” у вас минуты, ведь оплата за обучение считается поминутно. 

Вы должны расписываться в специальной форме за время урока и засекать, сколько минут проездили. Для оплаты автошкола должна предоставить детальный счет с учетом всех налогов.

Нужно также сказать, что если вы откажетесь от экзамена в последние два дня, за него все равно придется платить, поскольку уже было так называемое “представление к экзамену”.

Важно правильно перевести деньги за сам экзамен — указать номер счета. Если неправильно это сделать, экзаменатор не примет вас.

Что бы Вы посоветовали переселенцам, которые, как и Вы, намерены основать свое дело?

Все при желании возможно. К примеру, у моего брата также есть свой бизнес в Ганновере. Это фирма, которая занимается электротехникой. 4 года назад отец из-за травмы руки отошел от дел автошколы и полностью передал управление мне. 

Теперь они с мамой (она бухгалтер) помогают на фирме брата. Также мать помогает с бухгалтерией и в моей автошколе. Получается, теперь родители работают на детей (улыбается). Хочу повторить только одно: все возможно, не сомневайтесь.

Читайте также:

• Как получить водительские права в Германии?
• Ребенок-шумахер. Как отец дал порулить двухлетнему сыну в городе?
• Вопросы на экзамене по вождению в Германии: к чему готовиться?

26 января 2020 в 19:00

Теги: автошкола, водительское удостоверение, права

Заглавное фото: shutterstock.com

Алла Треус

Читайте также:

Ситуация в Казахстане. Последние события (материал обновляется)

Опрос: кого вы поддержите на выборах в Бундестаг?

Главные новости Германии 25 августа

Пробуем веганские и органические продукты из автомата

Гоночная трасса Нюрбургринг

Ситуация в Казахстане. Последние события (материал обновляется)

Опрос: кого вы поддержите на выборах в Бундестаг?

Главные новости Германии 25 августа

Пробуем веганские и органические продукты из автомата

Дороги в Германии: качество, оплата, скорость

Немецкие автоконцерны построят сеть электрозаправок