Рассол для асфальта в Германии

Огурцы против гололёда: почему в Баварии собрались поливать улицы рассолом

Рассолом прямо из банок поливать дорогу никто не будет, успокаивают земельные власти. Для начала его всё же подвергнут очистке и фильтрации.

рассол для асфальта в Германии

Самый новогодний способ бороться с обледенением дорог придумали власти Баварии. Пока люди запасаются маринованными огурчиками к праздничному столу, коммунальщики так же бережно заготавливают… рассол для асфальта в Германии.

Этот гастрономический изыск понадобится в рамках пилотного проекта по оптимизации зимнего ухода за дорожным покрытием, сообщает специализированное издание Auto, Motor und Sport.

Для этой цели дорожные службы уже договорились о поставках рассола от местного изготовителя солений. Речь идёт о компании Develey из Дингольфинга (Dingolfing). При производстве часть рассола, не попадающего в банки, как правило, подлежит утилизации. А сейчас его решили не выливать в стоки просто так, а «поставить на службу человечеству».

Ничего удивительного в этом нет, поясняет баварский министр транспорта Ханс Райххарт (Hans Reichhart). На самом деле, продукт, которым поливали дороги до этого, – по сути тот же солевой раствор. Дорожники действительно закупали соль, разводили её водой, а затем поливали этой смесью дороги. Но недавняя серия экспериментов и лабораторных показала: те же манипуляции можно производить с рассолом.

Впрочем, рассолом прямо из банок поливать дорогу никто не будет, успокаивают земельные власти. Для начала его всё же подвергнут очистке и фильтрации.

«Мы будем перерабатывать остатки рассола Develey и таким образом уменьшим количество соли, попадающей в окружающую среду — это беспроигрышная ситуация!» – объясняет механизм Ханс Райххарт.

Помимо экологичности, у нового метода есть ещё одно преимущество. При помощи рассола земельный бюджет сэкономит миллионы евро. Судя по цифрам земельного министерства жилья, строительства и транспорта (Stmb), «огуречное» вмешательство позволит в этом году сократить потребление соли примерно на 700 тонн, а потребление воды – на пять миллионов литров.

Гололёд. Фото: Mohan Reddy / pexels.com

Сколько при этом получится по деньгам, чиновники не уточняют. В то же время статистика расходов за прошлый год показывает: выгода в любом случае, выгода будет ощутимая. Так, за зимний сезон 2018/2019 баварское правительство вложило в безопасность дорожного движения почти 90 миллионов евро. Из них 27 миллионов (третья часть!) ушло только на дорожную соль.

Когда именно начнут применять рассольную технологию, также неизвестно. Впрочем, здесь всё зависит не столько от дорожных служб (они уже готовы), сколько от самой погоды. Ведь, если верить последним сводкам синоптиков, на Рождество в районе баварских Альп установится мягкая и скорее осенняя погода с плюсовой температурой и дождями.

Цифра

23 000 км — общая длина автомагистралей, а также дорог, находящийся в федеральной и земельной собственности
1500 км – такой объём дорожного покрытия в Баварии удастся обработать от гололедицы преобразованным рассолом.