Левые предлагают вместо субсидирования электромобилей снизить стоимость железнодорожных билетов

Дата публикации: 17 декабря 2019 в 13:46
Просмотров:

железнодорожный вокзал

После того, как история с путешествием Греты Тунберг на немецком поезде вызвала широкое обсуждение в Германии, железнодорожный оператор Deutsche Bahn объявил о новых инвестициях в высокоскоростные поезда. Но представители Левой партии также предлагают сделать билеты дешевле. Левые политики считают, что субсидирование электромобилей для борьбы с изменениями климата нецелесообразно и дискриминационно, поэтому средства, выделяемые правительством на эти субсидии стоит вложить в железнодорожный транспорт.

В интервью для газеты Rheinische Post, лидер левых Катя Киппинг предложила всем жителям страны предоставить бесплатные “Bahncard 50” – своеобразный дисконт, которым сейчас пользуются часто путешествующие пассажиры Deutsche Bahn. Эта привилегия дает пассажирам скидку 50% на билеты с гибкой ценой и 25% – на билеты с фиксированной стоимостью. В настоящее время “Bahncard 50” стоит 255 евро в год для билетов в вагонах второго класса.

Киппинг утверждает, что субсидирование общественного транспорта является более действенным способом борьбы с изменением климата, чем нынешний план правительства, направленный на создание производства и инфраструктуры электромобилей, поскольку лишь немногие люди могут позволить себе такие машины.

Новые электрокары в настоящее время значительно дороже бензиновых автомобилей. Немецкий автогигант Volkswagen недавно сообщил, что новая модель ID.3 будет более дешевым вариантом – хотя его цена все еще составляет около 30 000 евро. VW Polo аналогичного размера с двигателем внутреннего сгорания стоит чуть менее 15 000 евро за базовую модель.

Киппинг также призвала к дальнейшему совершенствованию качества сервиса Deutsche Bahn, в том числе к увеличению в поездах места для велосипедов и отсеков со специальными рабочими местами для пассажиров.

Урс Майер, представитель немецкого аналитического центра Agora, специализирующегося на реформе транспорта в сфере охраны окружающей среды, скептически относится к предложению Киппинг.

“Снижение цен – это, безусловно, привлекательно с точки зрения клиентов, но сомневаюсь, что это поможет в борьбе с изменениями климата”, – отмечает эксперт.

В понедельник, 16 декабря, компания Deutsche Bahn сообщила, что планирует в ближайшие несколько лет инвестировать около 12 млрд. евро в новые поезда, а к 2026 году инвестировать около 8,5 млрд. евро в поезда дальнего следования ICE.

Foto: shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.