Гости из будущего: Deutsche Bahn хочет объединить поезда с беспилотниками

Дата публикации: 14 декабря 2019 в 08:30
Просмотров: 1170

Deutsche bahn logo and airtaxi

Когда главный ж/д перевозчик Германии присоединил к своим билетам CityTicket, пассажиры были рады. Ещё бы, ведь эти билеты включали трансфер на общественном транспорте из дома до вокзала или наоборот. Теперь наравне с такими поездками Deutsche Bahn предлагает аналог из будущего, а именно — пересадку на аэротакси с поезда.

Программа будет рассчитана прежде всего на экспрессы нового поколения — ICE, рассказывает директор DB по технологиям Bahn Забина Йешке (Sabina Jeschke). И тут же уточняет: пока что о пересадках на аэротакси с автопилотов не может быть и речи, все это только в тестовом режиме. Сейчас немецкая железная дорога участвует в британском проекте Skyports. Эта компания занимается организацией полетов беспилотников, а также обустройством взлетно-посадочных площадок для летательных аппаратов такого типа.

Несмотря на явную неопределённость в планах, цели у руководства Deutsche Bahn далеко идущие. Компания хочет охватить ниши и пассажирских, и грузовых перевозок. По словам Сабины Йешке, Skyports как раз помогает железнодорожникам определиться с направлением — пойдут ли это всё-таки в ход пассажирские беспилотники или дело ограничится дронами-доставщиками. Так, на данный момент  в коммерческом департаменте DB перевозку грузов дронами уже считают «более быстрой, гибкой и эффективной».

К слову, первый вариант в Германии уже есть — хоть пока и на тестовой стадии. Например, в мае своё такси испытал Airbus мае под Мюнхеном свое такси испытал баварский стартап Lilium, а в сентябре – компания Volocopter из Штутгарта при поддержке гиганта автопрома Daimler. Пока что всё это летает невысоко, медленно и без пассажиров, но первые шаги всё же сделаны.

С железной дороги, ясное дело, спрос будет другой — там специалисты хотят включить беспилотники в саму цепь путешествия. И в первое время они могут как раз выполнять функцию общественного транспорта.

С той же целью Deutsche Bahn присоединилась и к другому испытательному полигону «Городская воздушная мобильность» (Urban Air Mobility) в Ингольштадте (Ingolstadt). Напомним, в марте как раз там компания Airbus проводила испытания своего пятиместного аэротакси.

«Вместе со Skyports мы хотим выяснить, как мы можем участвовать в этом динамичном развитии для пассажирских и грузовых перевозок в будущем», – говорит Забина Йешке.

Правда, сколько времени уйдет на полноценный запуск такого такси, эксперт не уточняет. По её словам, весь процесс внедрения может занять минимум десятилетие – в смысле так, чтобы поездки на аэротакси приобрели массовый характер.

Объем средств, выделенных на технологическую новинку, в Deutsche Bahn не озвучивают. При этом в Skyports говорят, что ж/д компания и её «дочка» Deutsche Bahn Digital Ventures принимают участие в финансировании проекта совместно с несколькими другими европейскими компаниями. Доля немцев не указана и в этих данных. Зато известно, что в совокупности инвесторы обязались предоставить 5,35 млн фунтов стерлингов (6,37 млн ​​евро). Эта сумма предназначена для покупки дополнительных земель для посадочных площадок.

Die Collage: nitpicker/flowgraph/Shutterstock.com

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о


Что такое “Социальный год” в Германии?
Редкая находка: в Баварии обнаружили хорошо сохранившийся бивень мамонта
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.