За что «Зелёные» критикуют самый короткий рейс Lufthansa
Как на автобусе, только по воздуху — в расписании авиакомпании Lufthansa существует самый короткий рейс, длительность которого составляет всего 40 минут.
Читайте также: Повод для волнения? Lufthansa отменяет межконтинентальные рейсы.
Речь идёт о рейсе в пределах страны, более того, в пределах одной федеральной земли: от Нюрнберга до Мюнхена.Сейчас именно из-за него на перевозчика обрушилась волна критики.
Клиенты: слишком долго ехать до аэропорта
Первые жалобы, озвученные пассажирами, — чудовищное неудобство, затраты по деньгам и по времени. Например, чтобы добраться из аэропорта Мюнхена в один из центральных районов города, нужно затратить около 40–45 минут (рейс на S‑Bahn). А это примерно столько же, сколько вы до этого летели самолётом.
И где тут, спрашивается, экономия? Получается, что вся заявленная скорость рейса нивелируется долгой дорогой с аэровокзала. На минуточку, с железнодорожной станцией таких проблем возникнуть не может, потому что главный вокзал, например, и так расположен в центре города.
Зеленые: «экологический и экономический абсурд»
Ещё один недостаток — более глобальный — озвучили члены экологических организаций и депутаты Зелёных. Потому что по факту самолёт преодолевает в воздухе расстояние всего лишь в 150 км, но за это время успевает выбросить в воздух приличную дозу углекислого газа, сажи и оксида азота.
«Внутрибаварский рейс из Нюрнберга в Мюнхен является экологическим и экономическим абсурдом и должен быть прекращен скорее раньше, чем позже», – заявил по этому поводу депутат баварского представительства Зелёных Айке Халлицки (Eike Hallitzky).
По словам политика, куда логичнее было бы сделать железнодорожное движение более привлекательным для пассажиров, «например, с помощью тарифа, который включает в себя цену билет на поезд или автобус от аэропорта».
Lufthansa: это вам не за покупками летать
Со своей стороны в Lufthansa объяснили, для чего вообще нужен рейс, и в чем вообще заключается его целесообразность (несмотря на заморочки с длительной поездкой на S‑Bahn, она все-таки есть).
По словам представителя компании, маршрут Нюрнберг-Мюнхен «не предназначен для клиентов, которые хотят совершить покупки в Мюнхене». На самом деле это всего лишь участок пути для транзитных пассажиров. Так, мюнхенский аэропорт предлагает гораздо большее количество международных рейсов, поэтому билет на такой маршрут предполагает в том числе и такую «рекордно короткую поездку».
Что касается неудобств с городской электричкой, то здесь Lufthansa отмечает, что, увы, не может предложить пассажирам прямое железнодорожное сообщение, как это реализовано, например, на маршруте Кёльн-Франкфурт.
Читайте также:
- Lufthansa продолжит полеты в Южную Африку: временно
- В США снова можно летать – Lufthansa почти полностью забронирована
- Lufthansa выплатила 1,5 млрд евро долга государственному стабфонду
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
