За что «Зелёные» критикуют самый короткий рейс Lufthansa

Дата публикации: 26 февраля 2019 в 13:53
Просмотров:

plane with Lufthansa logo

Как на автобусе, только по воздуху — в расписании авиакомпании Lufthansa существует маршрут, длительность которого составляет всего 40 минут. Речь идёт о рейсе в пределах страны, более того, в пределах одной федеральной земли: от Нюрнберга до Мюнхена. По статистике, этот рейс считается самым коротким. Но сейчас именно из-за него на перевозчика обрушилась волна критики.

Клиенты: слишком долго ехать до аэропорта

Первые жалобы, озвученные пассажирами, — чудовищное неудобство, затраты по деньгам и по времени. Например, чтобы добраться из аэропорта Мюнхена в один из центральных районов города, нужно затратить около 40-45 минут (рейс на S-Bahn). А это примерно столько же, сколько вы до этого летели самолётом. И где тут, спрашивается, экономия? Получается, что вся заявленная скорость рейса нивелируется долгой дорогой с аэровокзала. На минуточку, с железнодорожной станцией таких проблем возникнуть не может, потому что главный вокзал, например, и так расположен в центре города.

Зеленые: «экологический и экономический абсурд»

Ещё один недостаток — более глобальный — озвучили члены экологических организаций и депутаты Зелёных. Потому что по факту самолёт преодолевает в воздухе расстояние всего лишь в 150 км, но за это время успевает выбросить в воздух приличную дозу углекислого газа, сажи и оксида азота.

«Внутрибаварский рейс из Нюрнберга в Мюнхен является экологическим и экономическим абсурдом и должен быть прекращен скорее раньше, чем позже», – заявил по этому поводу депутат баварского представительства Зелёных Айке Халлицки (Eike Hallitzky).

По словам политика, куда логичнее было бы сделать железнодорожное движение более привлекательным для пассажиров, «например, с помощью тарифа, который включает в себя цену билет на поезд или автобус от аэропорта».

Lufthansa: это вам не за покупками летать

Со своей стороны в Lufthansa объяснили, для чего вообще нужен рейс, и в чем вообще заключается его целесообразность (несмотря на заморочки с длительной поездкой на S-Bahn, она все-таки есть).

По словам представителя компании, маршрут Нюрнберг-Мюнхен «не предназначен для клиентов, которые хотят совершить покупки в Мюнхене». На самом деле это всего лишь участок пути для транзитных пассажиров. Так, мюнхенский аэропорт предлагает гораздо большее количество международных рейсов, поэтому билет на такой маршрут предполагает в том числе и такую «рекордно короткую поездку».

Что касается неудобств с городской электричкой, то здесь Lufthansa отмечает, что, увы, не может предложить пассажирам прямое железнодорожное сообщение, как это реализовано, например, на маршруте Кёльн-Франкфурт.

Foto: shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.