В основном на эти средства собираются ремонтировать железнодорожные сети — обновлять существующие пути и строить новые участки, расширяя маршруты.

пунктуальность Deutsche Bahn

О борьбе за пунктуальность в очередной раз заявило руководство Deutsche Bahn. На днях стали известны новые подробности кампании по улучшению качества, которую перевозчик анонсировал ещё в январе.

Читайте также: Поезда Deutsche Bahn стали более пунктуальными в праздничный период.

Прежде всего, речь идёт о количестве денег, которое выделили на решение проблемы — компания планирует выделить 10,7 млрд евро (большую часть отдаст федеральное правительство). 

Как уточняют в пресс-службе DB, такая сумма — сама по себе рекорд, столько средств на пунктуальность ещё не тратили никогда (и даже в прошлом было всего лишь 9,4 млрд). Увеличение суммы отчасти связано с ростом цен на услуги строителей и инженеров путей.

В основном на эти средства собираются ремонтировать железнодорожные сети — обновлять существующие пути и строить новые участки, расширяя маршруты. 

Напомним, изменения ждут пассажиров шести самых востребованных скоростных междугородних рейсов:

  • Маннхайм-Штутгарт
  • Ганновер-Гёттинген
  • Гёттинген-Кассель
  • Фульда-Вюрцбург
  • Кассель-Фульда

Об изменениях этих участков пути было известно раньше (с графиком перекрытия вы можете ознакомиться здесь). В новые планы Deutsche Bahn вошли также линии Кёльн-Дортмунд, Фульда-Маннхайм и Вюрцбург-Нюрнберг. На сегодняшний день эти участки в принципе перегружены поездами, что, в свою очередь, вызывает опоздания.

Deutsche Bahn. Фото: Giovana Spiller / pexels.com

Раньше всего работы по обновлению стартуют на маршруте Гёттинген-Кассель — в апреле этого года. Но, как уточнили представители компании, подготовку начали уже сейчас. 

В общей сложности операция «пунктуальность» охватит 850 объектов, из которых на 50-ти железнодорожники будут заняты именно прокладкой новых путей. Неудивительно, что пассажирам придётся потерпеть неудобства в виде временного закрытия некоторых маршрутов, а также задержек поездов, уже, кажется, ставших привычными.

В то же время директор по инфраструктуре Deutsche Bahn Рональд Пофалла (Ronald Pofalla) заявляет, что компания уже сейчас делает всё возможное, чтобы если не избежать предстоящие неудобства, то хотя бы минимизировать их. 

В комментарии Spiegel представитель перевозчика сообщил, что достигать этого будут путём улучшенного графика работ (их будут вести в ночное время), увеличенного количества рабочих (значит, по идее, закончить прокладку путей должны будут быстро – возможно, даже быстрее, чем планируют).

Напомним, раньше мы сообщали, что в 2019 году расширить сеть маршрутов и обновить подвижной состав, запустив 48 новых поездов.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Alexandra Lande / Shutterstock.com

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии