Несмотря на запуск в 2015 году стратегии Zukunft Bahn (Future Rail) для повышения производительности, ситуация с задержками только усугубилась.

железнодорожный оператор Deutsche Bahn

Сегодня опоздания – практически привычное дело для поездов Deutsche Bahn. Так, каждый четвертый состав приходит на станции не вовремя. Для решения этой проблемы железнодорожный оператор Deutsche Bahn привлек «тяжелую артиллерию». 

Читайте также: Deutsche Bahn закроет 6 популярных маршрутов: узнайте когда.

Рональд Пофалла, бывший начальник штаба немецкой канцелярии и нынешний глава инфраструктуры в DB, которого еще называют «королем пунктуальности», получил задание до лета улучшить производительность национальной железнодорожной сети.

Задание Пофалла является частью плана по улучшению работы DB, который руководство компании должно представить правительству Германии на этой неделе.

В период расцвета DB около 95% поездов прибывали вовремя, но в прошлом году каждый четвертый состав задерживался. Среди высокоскоростных поездов ICE показатель опозданий еще выше – около 35%.

Высокоскоростной поезд ICE. Фото: Markus Winkler / pexels.com

Несмотря на запуск в 2015 году стратегии Zukunft Bahn (Future Rail) для повышения производительности, ситуация с задержками только усугубилась.

Федеральный министр транспорта Андреас Шойер потребовал срочных улучшений относительно пунктуальности и безопасности работы железнодорожного транспорта. 

Как крупнейший акционер Deutsche Bahn, правительство Германии входит в наблюдательный совет и контролирует его управление. Железнодорожный оператор Deutsche Bahn представит министерству свои предложения во вторник, 15 января.

Глава Немецкого союза железнодорожного транспорта и транспорта (EVG) Александер Кирхнер призвал к полной реорганизации DB, сообщив, что смены членов совета директоров недостаточно.

«Нам нужно увеличение финансирования от федерального правительства, чтобы наша железнодорожная сеть вносила вклад в экологическую политику», – сказал Кирхнер, который также является заместителем председателя наблюдательного совета железных дорог.

Железнодорожный транспорт является важной частью стратегии Германии по борьбе с изменением климата, направленной на диверсификацию использования ископаемого топлива и сокращение выбросов углекислого газа (CO2).

Генеральный директор DB Ричард Лутц заявил, что пассажиры должны заметить улучшения уже в первой половине года. «В краткосрочной перспективе, помимо прочего, на маршрутах будет задействовано больше персонала, а также улучшится инфраструктура и управление подвижным составом», – сказал Лутц.

Несмотря на проблемы с опозданиями, DB перевозит 12,7 млн. пассажиров в день; в 2017 году количество пассажиров, путешествующих на дальние расстояния, выросло на 3,8 %.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Markus Winkler / unsplash.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии