Цена чистого воздуха: дизельные запреты обернулись миллиардными убытками
После того, как в нескольких городах Германии ввели ограничения на въезд дизельных автомобилей, продажи машин, двигатели которых соответствуют даже «незапрещенным» стандартам Euro5 и Euro6, существенно снизились. Убытки подсчитывают как автопроизводители, так и дилеры.
К примеру, автодилер из Штутгарта Акайгюн Хасан рассказывает, что новый Volkswagen Passat с дизельным двигателем, отвечающим стандарту Euro6, полгода назад можно было продать за 28 тыс. евро, а сегодня его цена упала до 21 тыс., но покупателей больше не стало.
Ульрих Кёстер, эксперт Центрального объединения немецкой автомобильной индустрии, говорит: «По нашим оценкам, в автосалонах сейчас простаивает около 350 тыс. машин со стандартом Euro5. Общая их стоимость – более 5 млрд евро. В среднем они простаивают в салоне 106 дней. Каждый день обходится реализаторам примерно в 28 евро, а это – дополнительное давление на дилеров».
Возраст большинства дизельных машин со стандартом Euro5 – не более 2 лет. В качестве альтернативного решения их предлагают модернизировать системами очистки выбросов. Но это также затратная процедура: переоборудование премиумных моделей обходится минимум в 3,5 тыс. евро. Но эксперты считают, что автодилерам стоит хотя бы частично взять на себя модернизационные затраты, иначе с каждым днем им труднее будет продавать дизельные модели. А пока в Германии прогнозируют «гигантскую волну банкротств» автодилеров.
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
