Немецкие трассы для электромобилей построят к 2019 году
Дата публикации: 20 июля 2018 в 08:49
Просмотров: 1371

Сразу три автобана, заточенных под поездки электромобилей собираются запустить в эксплуатацию в 2019 году. Об этом сообщает интернет-издание N-TV со ссылкой на Федеральное министерство окружающей среды (Bundesumweltministerium).

«Дороги будущего» будут расположены в пяти федеральных землях: две в Шлезвиг-Гольштейне, одна в Баден-Вюртемберге и одна в регионе Райн-Майн (Rhein-Main), объединяющем три земли — Гессен, Рейнланд-Пфальц и Баварию.

После окончания строительства экологи намерены провести на всех этих трассах тест-драйвы электромобилей, чтобы оценить, насколько они «чисты в процессе езды». В общей сложности на проект «eWayBW» Минфин уже выделил 45,3 млн. евро.

Судя по темпам строительства, не исключено, что один из автобанов примет первые электромобили уже в этом году. Так, на тестовой магистрали А5 в Райн-Майне уже установлено 230 вышек линий электропередач между Дармштадтом и Франкфуртом. По словам координатора проекта Ахима Ройсвига (Achim Reusswig), если рабочие не выбьются из графика, уже к концу ноября заработают установки на участке длиной в 5 км. Инфраструктура на A5 позволяет обслуживать все виды электротранспорта — как грузовики, так и автобусы.

Активное участие в строительстве трека принимает компания Siemens. До этого тестирование грузовиков с токосъёмниками уже несколько лет проводилось на закрытой испытательной трассе. Сейчас технологию решили вывести «в поля».

Пока что неизвестно, насколько длинную дистанцию смогут осилить грузовики после зарядки их батареей, говорит Ахим Ройссвиг. Именно это и должны показать испытания. По результатам станет понятно, на каком расстоянии друг от друга следует размещать зарядочные пункты.

Также нужно проверить, выдержат ли электросети одновременный проезд не одного грузовика, а одновременно 20 или 30 в день в течение нескольких месяцев.

Следующее на очереди – шоссе А1 в Шлезвиг-Гольштейне. Там планируется запустить контактную линию от Райнфельда (Reinfeld) и пересечением автомагистралей возле Любека (Lübeck). Эта дорога будет рассчитана, в первую очередь, на крупногабаритные электромобили. Строительные работы на участке стартуют в октябре 2018 года и продлятся около 7 месяцев — как раз до мая 2019 года.

А вот третья тестовая трасса (та, что Баден-Вюртемберге) до сих пор находится на стадии проектирования. «Электродорогу» власти хотят обустроить на федеральной трассе 462 Раштатт-Ротвайль (Rastatt-Rottweil). Линии электропередач для электрокаров установят в обоих направлениях на участке протяжённостью в 6 км. Предполагается, что к активным действиям строители приступят в 2019 году.

Foto: Hadrian / Shutterstock.com

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Суд запретил подарки и скидочные купоны в аптеках
Что привезти из Германии: ТОП-7 оригинальных сувениров, о которых вы вряд ли знали
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.
HTML Snippets Powered By : XYZScripts.com