Когда по Германии будут ездить автобусы на автопилоте?
Отказаться от водителей автобусов в скором времени собираются в некоторых городах Германии. Правда, это собираются сделать не на всех направлениях, а только на пригородных.
Первыми общественный транспорт к высоким технологиям приобщили столичные власти. Напомним, ещё в декабре 2016 года по улицам Берлина стал ездить беспилотный электроавтобус Olli. Он останавливается только на остановках со специальными пометками и за один рейс может перевезти максимум восемь пассажиров. Пассажиры, которые катались на нём ради пробы, только посмеивались: автобус разгоняется максимум до 9 км/ч. Только и радости, что бесплатный.
Следующий город на очереди к прогрессу – Маннхайм. Чиновники местного управления транспорта подсчитали: некоторые маршруты пользуются таким маленьким спросом, что выгоднее будет запустить автобусы-беспилотники, чем зазря гонять туда-сюда водителей. Речь идёт о малонаселённых пригородных районах. Уже с лета 2017 года начнёт курсировать самоуправляемый электробус. В январе он делал пробные заезды по центру города и в общей сложности перевёз около 900 человек. По сути, его можно назвать даже маршрутным такси: там всего шесть сидячих мест и столько же стоячих. К тому же работать автобус будет только по вызову. Сейчас власти решают, как именно организовать эту процедуру.
Впрочем, в обоих городах – что в Берлине, что в Маннхайме – заказчики оказались не очень «патриотичными». Ведь в столице запустили электробус американской марки Loco Motors. А по Маннхайму будет ездить EZ10 французской фирмы Ligier. И это притом, что концерн Daimler ещё летом 2016 года представил прототип автобуса-беспилотника Future Bus, оборудованного системой GPS и способного набирать скорость до 70 км/ час. Что называется, почувствуйте разницу.
Чудо-автобус от Mercedes уже успели обкатать в Нидерландах. Future Bus успешно преодолел пробный маршрут в 20 километров. Правда, есть один нюанс: под такую «игрушку» нужна специальная дорожная линия BRT (Bus rapid transit), которая подразумевает выделение отдельной полосы для скоростного транспорта. Возможно, поэтому, беспилотники ещё не катаются по всей стране – просто такие дороги есть не в каждом регионе.
Впрочем, вполне возможно, что по улицам Гамбурга спустя несколько лет будут ездить именно немецкие самоуправляемые автобусы. Во всяком случае, так обещают местные перевозчики. Хенрик Фальк (Henrik Falk), глава компании-оператора общественного транспорта Hamburger Hochbahn запуск автобусов нового поколения назначил на 2021 год.
По идее, к этому времени уже должны будут пройти тесты первых беспилотных маршрутов, а также появится линия городского метро с поездами на автопилоте. Как уверяют инженеры, использование автопилота позволит свести к минимуму вероятность дорожных аварий. А водители постепенно переквалифицируются в так называемых сопровождающих, которые будут садиться за руль в случае экстремальных ситуаций.
Читайте также:
Самые последние новости
