Как заправляться в Германии, чтобы сэкономить на топливе?
Дата публикации: 15 февраля 2017 в 10:32
Просмотров: 968

Цены на немецких автозаправках за прошедший год выросли примерно на 15%. Так, литр бензина Super E10 (самая ходовая разновидность) стоит около 1,35 евро, а литр дизельного топлива — в среднем 1,16 евро. Впрочем, у немцев есть возможность покупать «корм» для своего железного коня и при этом экономить. К такому выводу пришли сотрудники Федерального антимонопольного ведомства.

Составляя годовой отчёт, специалисты вывели довольно любопытную закономерность. Оказывается, в течение дня цена топлива может меняться несколько раз. Причём разница между минимальной и максимальной цифрами получается довольно солидная — до 30 центов за литр. В разных городах суммы, конечно, отличаются, но механизм изменения цены, как правило, один и тот же.

  • 1 этап. Обеденное подорожание. Обычно фиксируется около полудня.
  • 2 этап. Дешевый «ужин». Ближе к вечеру заправки начинают снижать цены. По статистике, минимума топливо достигает с 18.00 до 20.00.
  • 3 этап. Накрутка для полуночников. Ближе к 21.00 цены на топливо снова ползут вверх – в это время бензин считается самым дорогим. А поскольку на ночь большинство станций закрывается, цены остаются на этом уровне всю ночь.
  • 4 этап. Прямо к утреннему кофе. Около 6.00 утра многие автозаправочные станции начинают постепенно снижать цены. Некоторые сети по утрам также предлагают клиентам акции на кофе. Это стало поводом для шуток вроде «подкорми себя и свой автомобиль».

Водителям остается лишь пользоваться этим графиком и стараться заезжать на бензоколонку до восьми вечера.

Как видим, скидки в зависимости от времени суток могут быть не только на телефонные звонки и интернет. С той лишь разницей, что операторы связи дешёвыми делают ночные часы, а заправщики — вечерние.

Эксперты объясняют это явление следствием жесткой конкуренции. По словам представителя нефтяной промышленности, Александра фон Герсдорфа (Alexander von Gersdorff), заправки в течение дня соревнуются за внимание потребителей как могут. А насчет вечернего снижения цены владельцы, как обычно, всё подсчитали. Именно в это время наблюдается час пик: многие едут с работы и заезжают заправиться впрок. Даже с учетом снижения цен, по факту АЗС получают прибыль.

Пока они борются за сферы влияния, инженеры изобретают всё новые способы заменить бензин более дешёвыми видами топлива. Особенно в этом преуспели сотрудники компании Ineratec из Карлсруэ. Они разработали миниатюрный реактор, который преобразует углекислый газ в топливо для автомобилей.

В свою очередь умельцы из Bosch предлагают в целях экономии использовать и вовсе дистиллированную воду. Правда, не столько для заправки, сколько для увеличения мощности мотора. Прибор, созданный инженерами, распыляет в коллекторе двигателя мелкие брызги, которые не дают ему перегреваться. По словам самих разработчиков, устройство даже позволяет разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за четыре секунды.

Пока ни одно из новомодных изобретений не попало в массовую продажу. Кто знает, возможно, эти устройства вынудят АЗС снижать цены ещё сильнее?

Полезная ссылка
Динамику изменения цен на бензин в Германии можно посмотреть здесь. Данные обновляются ежедневно.

Евгения Кривицкая
Foto: Vytautas Kielaitis / Shutterstock Ink
Суд не дал позднему переселенцу включить родственницу в Aufnahmebescheid
Александр фон Гумбольдт: Экспедиции в Россию
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.