Экономика

Выдыхай и езди: немцы придумали топливо из углекислого газа

Quelle: Pixabay

Заправлять бензобак и одновременно бороться за чистоту экологии оказывается — возможно. Неожиданный способ бороться с «парниковым эффектом» изобрели специалисты компании Ineratec, созданной на базе Технологического института Карлсруэ. Инженеры разработали установку, которая синтезирует топливо на основе воды и углекислого газа. Необычный прибор называется Soletair. Необходимые для бензина компоненты образуются под воздействием электрического разряда.

Как отмечает представитель команды разработчиков доктор Инг Тим Белткен (Ing. Tim Beltken), одно из преимуществ реактора — он настолько компактен, что помещается в шестиметровом контейнере. Всю «электронную начинку» инженеры рассчитали на микроскопическом уровне с помощью компьютерного моделирования.

Над идеей переработки СО2 учёные всего мира задумывались ещё с момента, когда экологи заговорили о явлении парникового эффекта. И даже топливо научились делать — до этого додумались около пяти лет назад китайские химики. Вот только их установка получилась такого размера, что установить её можно только в цеху завода или фабрики.

В то же время, специалисты Ineratec уверяют, что их прибор практически универсален. Углекислый газ он может превратить в любой вид топлива — будь то бензин, керосин или дизельное топливо. Для этого нужно только сменить настройки.

Получается, что Soletair сможет одновременно вырабатывать топливо и при этом снабжать себя энергией. Работать это будет так: реактор впитывает выхлопы обычного бензинового мотора, превращает газ в топливо и вновь наполняет мотор. Одним словом, почти вечный двигатель. Однако применение системы в автомобилях разработчики рассматривают далеко не в первую очередь.

По словам Тима Белткена, вдобавок к своим базовым функциям Soletair «умеет» делать топливо из органических отходов, а также некоторых промышленных, содержащих метан. Таким образом, прибор будет полезен при очистке сточных вод или на фермерских хозяйствах.

Сейчас Soletair проходит первые испытания — правда, не в Германии, а в Финляндии, на базе Технического исследовательского центра VTT. Уже к началу 2017 года специалисты обещают обнародовать первые результаты работы установки, а в 2018 году сами установки уже будут продавать частным потребителям.

Евгения Кривицкая

СледующаяПредыдущая
Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.