В Баварии горел завод BMW: есть пострадавшие

Около четырёх часов сражались с огнём баварские пожарные на заводе автоконцерна BMW в городе Ландсхут (Landshut). Об этом сообщает Passauer Neue Presse со ссылкой на земельное управление полиции.

Пожар начался 10 июня около полудня. Загорелся цех, в котором находились детали из магниевых сплавов. По предварительной версии, причиной возгорания стала литейная машина, перегревшаяся от чрезмерного давления.

В результате пожара пострадало двое рабочих – собственно операторов литейного оборудования. Во время случившегося они находились в мастерской. Именно они  позвонили в спасательную службу, а также помогали при тушении. Однако мужчины не рассчитали силы и наглотались угарными газами с частицами магния. Одному из потерпевших оказали первую помощь, второй пришёл в сознание уже в городской больнице. Также на скорой помощи пришлось увозить одного из пожарных, пострадавшего от отравления дымом.

Задымление при пожаре оказалось настолько опасным, что местным жителям до самой ночи рекомендовали не открывать окна и балконы, а также не выходить из дома без надобности. Клубы дыма не рассеивались в течение нескольких часов.

Кроме того, некоторое время было перекрыто железнодорожное движение на участке между Вёрт-ан-дер-Изаром (Wörth an der Isar) и Ландсхутом. На данный момент поезда по этому маршруту вновь ходят по расписанию.

Сейчас полиция Баварии ведёт расследование по факту возгорания. Согласно экспертной оценке, ущерб от инцидента составляет около двух миллионов евро.

Ещё один крупный пожар произошёл две недели назад в Русте (земля Баден-Вюртемберг). От огня пострадал крупнейший развлекательный парк страны — Europa-park. Стихия уничтожила две национальных зоны парка — Норвегию и Батавию. Деревянные конструкции некоторых аттракционов до этого исправно функционировали около 30 лет. Примечательно, что на момент возгорания в развлекательной зоне находилось 25 тысяч человек, и все они успели вовремя эвакуироваться.

Foto: shutterstock.com

Германия – мировой лидер по инвестированию в производство электромобилей

Исследование, опубликованное в понедельник, 12 марта, показало, что автомобильная индустрия Германии является крупнейшим в мире инвестором в строительство электрокаров. Этот тренд не в последнюю очередь спровоцирован все большим общественным и законодательным давлением с целью внедрения автомобильных технологий с низким уровнем выбросов.

За последние два года немецкие автопроизводители Volkswagen, Daimler и BMW вложили 4,7 млрд. евро инвестиций в электромобильную отрасль. Об этом свидетельствует исследование, проведенное консалтинговой компанией EY.
Вложение немецких корпораций намного больше, чем инвестиции американских (335 млн.) и, японских (19 млн.) фирм.

16 крупнейших в мире производителей объявили о дальнейшем увеличении инвестиций в этот сектор автомобильной промышленности. Так, немецкие фирмы в ближайшие два года планируют инвестировать еще 3,2 млрд. евро в проектирование и производство электромобилей. Это намного больше, чем 990 млн. евро, которые хотят вложить китайские компании или 887 млн. инвестиций, запланированных фирмами в Соединенных Штатах.

«В среднесрочной перспективе важность автомобилей с электроприводом значительно возрастет. Именно это заставило автопроизводителей увеличить расходы на развитие технологий», – говорит специалист EY по автомобильной промышленности Питер Фусс.

Следуя мировым тенденциям, немецкие автопроизводители представляют множество электрических и гибридных моделей, которые планируется выпустить в ближайшие годы. По словам Фюсса, скоро для сектора электрокаров наступит «золотое время».

Основные стимулы к внедрению технологии появились в последние годы. В Европе давление на отрасль выросло после серии скандалов, включая фальсификации Volkswagen с тестированием на количество выбросов, примененные в 2015 году к 11 млн. дизельных автомобилей.

Стоит также вспомнить недавнее решение немецкого суда о том, что города могут запрещать въезд большинства моделей дизельных авто в черту города для снижения загрязнения воздуха. Это заставляет правительство и потребителей активизировать поиск более чистых альтернатив.

Volkswagen выделил почти 2 млрд. евро на переориентирование двух заводов в Германии на производство электромобилей. А Daimler планирует заниматься установкой аккумуляторных батарей на своих предприятиях в Соединенных Штатах.

Нужно сказать, что пока продажи немецких электромобилей остаются скромными по сравнению с конкурентами, такими как BAIC в Китае, Renault-Nissan или Tesla, но они надеются увеличить свою долю на рынке благодаря выпуску новых моделей, запланированном на 2019 и 2020 годы.

Foto: shutterstock.com
Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.