История, Общество

Саксонец продает лимузин Брежнева почти за миллион евро

Моду на советские автомобильные редкости в Германии пытаются ввести владельцы подержанных машин. На днях, коллекционер из Козвига (Coswig, земля Саксония-Анхальт), выставил на продажу лимузин ЗИЛ-114 1970 года выпуска. В описании на сайте-аукционе mobile.de продавец акцентирует на том, что авто представительского класса в своё время принадлежало самому генсеку ЦК КПСС Леониду Брежневу.

За транспортное средство с политической «изюминкой» мужчина просит 999 999 евро. Дотянуть цену до миллиона ему, видимо, не позволяет скромность: как-никак политик был не немецким. Однако, требуемая сумма всё равно считается внушительной. Как поясняет владелец, в цену включено отличное состояние и уникальные по тем временам комплектующие. Так, под капотом у партийного ЗИЛ-а — семилитровый двигатель V8 мощностью 300 лошадиных сил. Мотор дополняет трёхступенчатая коробка передач-автомат. Пробег машины насчитывает 46 150 км.

И ещё один интересный момент: по функционалу продаваемого автомобиля можно наблюдать избирательность советского автопрома в 70-е. Так, брежневский лимузин, ко всему прочему,был оснащён гидроусилителем руля, центральным замком и автоматическим приводом стёкол. Окна в машине имеют атермальное покрытие, которое даёт антибликовый эффект и предотвращает перепады температур в салоне (как перегрев, так и переохладжение). Для своего времени такие стёкла считались революционным элементом: даже в начале 2000-х их можно было заметить в основном у любителей тюнинга.

Foto: modile.de

Цвет автомобиля выдержан в лучших партийных традициях — глянцевый чёрный. Продавец утверждает, что кузов не перекрашивали и не обновляли, поэтому краска стала «чуть пористой», хотя и находится в хорошем состоянии. Обивка салона также сохранилась в целости, а лак на деревянных вставках даже не успел растрескаться и покрыться патиной (для машины возрастом почти в 50 лет это показатель). Больше фотографий лимузина вы найдёте здесь.

Также нынешние владельцы авто сохранили его оригинальный каркас. Заменили только тормоза, поршни и рабочие жидкости. Кроме того, коллекционеры почистили и настроили карбюратор.

Документальных доказательств того, что лимузин принадлежал именно Леониду Брежневу, продавцы не приводят. Возможно, машина попала в Германию через дипломатические круги. Эта точка зрения не лишена смысла, так как Саксония-Анхальт (откуда родом продавец) ранее входила в состав ГДР.

Справка

Лимузин представительского класса ЗИЛ-114 в СССР перевыпускался несколько раз с 1967 по 1978 год. Всего в мире существует 113 экземпляров этой модели.

Foto: dmitrieval / shutterstock.com, modile.de

СледующаяПредыдущая

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.