Toyota тщательно отполировала модельный ряд коммерческих автомобилей
Toyota хочет расширить свои позиции на европейском рынке коммерческих автомобилей и стать одним из 6 ведущих производителей коммерческих автомобилей в Европе. Для этого японский автопроизводитель модернизирует свой модельный ряд и расширяет его в ключевых областях.
Toyota модернизирует свой модельный ряд коммерческих автомобилей. Семейство Proace будет расширено и получит фейслифтинг, а пикап Hilux - легкий гибридный привод. Не исключено, что появится и водородная версия грузовика с платформой.
Proace Max - это совершенно новое дополнение к линейке коммерческих автомобилей марки. Как и его меньшие братья Proace и Procae City, фургон класса 3,5 тонны появился благодаря сотрудничеству со Stellantis и поэтому по конструкции практически идентичен Fiat Ducato, Opel Movano, Peugeot Boxer и Citroen Jumper.
Toyota предлагается в виде панельного фургона, усадьбы, шасси, самосвала или бортовой платформы. В качестве силовой установки используются дизельные двигатели мощностью от 88 кВт/120 л.с. до 121 кВт/161 л.с. Также доступен электрический вариант мощностью 200 кВт/270 л.с. Стандартный запас хода составляет 420 километров, а объем багажника - 17 кубических метров - такой же, как и у обычной версии. Грузоподъемность в 1,5 тонны на 75 килограммов выше, чем у дизельной версии. Выход Proace Max на рынок запланирован на осень 2024 года.
Варианты с электрической батареей идут дальше, чем раньше
Обновленные модели Proace и Proace City будут представлены весной. Как и их собратья из Stellantis Group, среднеразмерные и компактные фургоны получат измененную переднюю часть с хромированной и серебристой отделкой радиаторной решетки, а также другие элементы. Внутри установлена новая информационно-развлекательная система.
Варианты с электрическими батареями также стали ездить дальше, чем раньше. Запас хода более крупного Proace Electric достигает 350 километров в сочетании с батареей емкостью 75 кВт/ч, что на 20 километров больше. Меньший Proace City Electric может проехать до 330 километров на одной зарядке аккумулятора, что на 50 километров больше, чем раньше. Объем багажного отделения находится на одном уровне с вариантами с двигателем внутреннего сгорания, в то время как полезная нагрузка может быть уменьшена на 110 (Proace) до 220 килограммов (Proace City).
Новинкой пикапа Hilux станет 48-вольтовый вариант, который будет предлагаться наряду с привычными дизельными моделями со следующего года. Мягкий гибридный привод основан на 2,8-литровом четырехцилиндровом дизельном двигателе мощностью 150 кВт/204 л.с., который должен быть примерно на 10 процентов экономичнее благодаря электрической помощи.
Версия на топливных элементах проходит испытания
Кроме того, разработчики Toyota в Англии в настоящее время тестируют версию коммерческого автомобиля на топливных элементах, которая способна проехать 600 километров на 7,8 килограммах водородного газа. Однако один из баллонов должен быть размещен на погрузочной площадке, что ограничивает его практичность. Если система привода оправдает себя, возможно серийное производство, по крайней мере, в небольших количествах.
В совокупности все модельные мероприятия должны помочь Toyota стать одним из 6 ведущих производителей коммерческих автомобилей в Европе. В прошлом году профессиональное подразделение японской компании зарегистрировало на континенте около 119 000 новых автомобилей, в 2023 году ожидается, что эта цифра достигнет 140 000, а в 2025 году - около 180 000.
Читайте также:
Источник: www.ntv.de
