Сузуки Свифт - консервативная, традиционная как всегда
На первый взгляд, Suzuki Swift кажется несколько устаревшим. Но при ближайшем рассмотрении именно это и придает ему шарм. Он очень похож на своих предшественников, но цена выросла, хотя и остается ниже порога в 20 000 евро в базовой версии.
Компактный, легкий, маневренный - Suzuki Swift обладает несколькими преимуществами, которые становятся все более редкими сегодня. Но за это он платит некоторой консервативностью. Можно также назвать это уважение к традициям: текущая седьмая генерация этого маленького автомобиля выглядит почти идентично версиям 6 и 5. И по сравнению со Swift 4 дизайн эволюционировал довольно плавно.
Пятое поколение модели с крутым задним концом теперь имеет немного больше мяса на бедрах, но при этом остается таким же удобным, как и его два прямых предшественника, длиной 3,86 метра. Поэтому не стоит ожидать слишком много места, особенно на задних сиденьях или в багажнике. Однако люди нормального роста найдут два передних сиденья комфортными.
Внутреннее убранство простое и понятное
То, что применяется к кузову, также применяется и к интерьеру. В то время как конкуренты в небольшом классе теперь также имеют большие экранные ландшафты и цветные штучки, Suzuki остается довольно простым. Одним из немногих уступок современным трендам является установленный информационно-развлекательный экран, в остальном управление происходит в основном через классические переключатели. Это хорошо для эргономики и ясности, но не exactly feels homely.
Твердые пластиковые поверхности на дверях и приборной панели усиливают это впечатление. Передние сиденья довольно просты, но предлагают достаточно комфорта даже на длительных поездках, в то время как задние сиденья менее комфортны из-за их коротких, высоких поверхностей.
Уменьшенный диапазон двигателей
Одним из предыдущих преимуществ Swift был его широкий диапазон двигателей, который включал полный привод и спортивные варианты. Но в текущем поколении это сокращено: единственный двигатель - это 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с мягкой гибридной помощью, который можно сочетать с передним или полным приводом и выполняет удивительно хорошо, особенно в плане эффективности, с показателями около 5 литров не проблема.
Шум и вибрации приемлемы в среднем диапазоне, и разгон и тяга на средней скорости также удовлетворительны. Те, кто быстро переключает передачи пятиступенчатой механической коробки передач (опционально доступен бесступенчатый автомат), обнаружат, что легкий Swift (1070 кг) быстро трогается с места и не является серьезным препятствием на шоссе.
Умеренная производительность
В целом, однако, производительность остается умеренной и особенно интересной для городского движения: для разгона до 100 км/ч с места требуется чуть менее 13 секунд, а максимальная скорость составляет 165 км/ч. Несмотря на это, японский автомобиль с механической коробкой передач достаточно весело управляется, по крайней мере, субъективно оправдывая свое название. Подвеска более комфортная, чем спортивная, обеспечивая хороший комфорт даже на плохих городских улицах.
При 18 900 евро текущий Swift в своей базовой версии находится всего немного ниже порога в 20 000 евро, что некоторые из его предшественников могли даже превзойти с полной комплектацией и самым дорогим вариантом двигателя. Тем не менее, японский автомобиль остается одним из самых доступных представителей своего класса, особенно учитывая его стандартное оборудование безопасности. За дополнительные 1500 евро можно получить следующий уровень отделки, который предлагает несколько дополнительных удобств и, прежде всего, оптический апгрейд, так как стальные колеса заменяются на алюминиевые.
Конечно, есть более современные субкомпактные автомобили, чем Suzuki Swift. Тем, кто предпочитает классический стиль, Swift будет живым спутником для городской жизни и далее, и он также довольно доступен. Японская модель может быть интересна, особенно для бывших владельцев Ford Fiesta, так как она больше не производится. Хотя он не так динамичен, как Fiesta, он предлагает достаточное количество удовольствия от вождения для своего класса.
Технические характеристики - Suzuki Swift
- Пятое поколение субкомпактного автомобиля
- Длина: 3,86 м, ширина: 1,74 м (без зеркал), высота: 1,49 м. Колесная база: 2,45 м, Объем багажника: 265-980 литров
- 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель, 61 кВт/82 л.с., Максимальный крутящий момент 112 Нм, 12-вольтовая мягкая гибридная система с встроенным стартер-генератором. Передний привод, пятиступенчатая механическая коробка передач
- 0-100 км/ч 12,5 с, Максимальная скорость: 165 км/ч, Расход топлива (WLTP смешанный): 4,4 л/100 км, Выбросы CO2: 99 г/км, Расход топлива в тесте: 5,2 л/100 км
- Цена: от 18 900 евро
Несмотря на умеренную производительность, текущий Suzuki Swift является живым спутником для городской жизни и далее, предлагая достаточное количество удовольствия от вождения для своего класса. Для тех, кто ищет более современный субкомпактный автомобиль, доступны следующие модели:
- Toyota Yaris
- Honda Jazz
- Hyundai i10
Каждый из них предлагает продвинутые технологии и более современные дизайны.
