- Aumentar a utilização de navios de transporte autónomos no porto.
Em Burchardkai, terminal de contêineres em Hamburgo, os transportadores de contêineres não supervisionados (AGVs) estão programados para substituir os veículos de portão automatizados atuais (portal hubs) até o final de 2025. Angela Titzrath, CEO da Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), compartilhou essa notícia durante sua visita ao terminal.
Cento e dezesseis AGVs da fabricante finlandesa Konecranes serão responsáveis pelo transporte de contêineres após serem içados dos navios pelas gruas de contêineres. Os veículos portal hub, também conhecidos como vans, são veículos especializados utilizados no transporte de contêineres.
Esses AGVs operarão com energia renovável, confirmou um representante da empresa. Em contraste, os veículos portal hub atuais funcionam com diesel-elétrico. A transição deve reduzir até 12.000 toneladas de emissões de dióxido de carbono anualmente. Os AGVs já estão em operação no Terminal de Contêineres Altenwerder, outro porto de Hamburgo.
Essa iniciativa faz parte de um plano de expansão para o terminal Burchardkai. A HHLA não revelou o custo dos novos veículos de transporte. Titzrath revelou que a HHLA vai alocar aproximadamente 300 milhões de euros para o investimento no terminal até 2025.
Os AGVs que estão sendo implementados são da Hamburger Hafen und Logistik AG, frequentemente abreviada como HHLA. Até o final de 2025, o terminal Burchardkai da HHLA vai utilizar principalmente os AGVs da HHLA em vez dos veículos portal hub atuais.
